32萬作何選擇?沃爾沃v60和斯巴魯傲虎誰更好開?聽完車主們怎麼說

汽車行業發展與時偕行,選車就成為一個難題,在31萬價位選車如何抉擇?以代表車型沃爾沃V60和斯巴魯傲虎為例,很多人也不知道兩款車哪一臺更好,下面告訴大家答案。今天和大家分享《32萬作何選擇?沃爾沃V60和斯巴魯傲虎誰更好開?聽完懂了》。

本期請到的嘉賓是沃爾沃V60和斯巴魯傲虎的車主王先生,他開過兩款車,一款是斯巴魯傲虎,另一款則是沃爾沃V60,所以這兩款車的效能他都很懂。是什麼鎖定了他的購車決定?斯巴魯傲虎在他眼裡是怎樣的一款車?下面就請車主上臺發表用車感言。

32萬作何選擇?沃爾沃v60和斯巴魯傲虎誰更好開?聽完車主們怎麼說

先看沃爾沃V60的外觀,外觀真心有愛,最美旅行車,非她莫屬了。側身的線條也很修長,看上去有韻味,我很中意。燈具構造也不錯,不誇張但很合理。輪胎差了點意思,不過這勉強能接受。

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再看斯巴魯傲虎,外觀相當漂亮,做工很好裡面都是真皮的。能接受,更喜歡上一代的車尾造型。眼光不同,我看很漂亮大氣,但一般人看不出是30多萬的車。車漆太薄了,沒見過這麼薄的車漆,跟紙一樣,唉。

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進入沃爾沃V60車內,內飾不多說,別緻、細膩,有大廠的風範。沃爾沃引以為傲的空氣質量處置系統著實名不虛傳。特別適合我個人的審美觀,材質的質感到做工都很滿意,屬於超級耐看型。就像阿爾瓦。阿爾託的設計,摒棄一切“傳統”的裝束而推崇功效至上。空間不錯,比家用轎車好許多,但整體空間還屬一般。空間滿足要求,第二排空間略小。手邊的儲物格也特別順手,茶杯,保險單,行駛證,手機放置都特別方便。夠用,我安了個兒童座椅,就看上去有點擠了,但後備箱挺大的。

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再看斯巴魯傲虎,內飾太一般了,感覺不是30萬這個等級的車。空調製冷功效不俗,速度較快。內飾大部分使用比較柔軟的塑膠材質,個人感覺還是比較精細的。就是車內裝飾件上的鋼琴烤漆不好打理,容易出現指紋和劃痕。空間足夠大,出去旅行自駕遊釣魚都沒什麼問題。後一排空間比途觀,glk大很多,頭頂空間寬裕。後排座包放倒之後,全平,很滿意。後備箱家用綽綽有餘,東西隨便放。

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先開沃爾沃V60,操控這個東西蠻講心理因素的,家用車講操控其實蠻扯淡的,變個道。但是也不影響操作,轉向精確。暴雨天氣,整體感覺沒有特別出彩的地方。所有的操作我感覺挺好的,無論是動力的輸出。我喜歡,還沒到喜歡雷克薩斯那種舒適度的年齡。沒地說,底盤調教舒適,後減震略硬,路感舒適。我喜歡這種格調,運動型車的需求水準。。座包舒服,最後排空間夠用。

32萬作何選擇?沃爾沃v60和斯巴魯傲虎誰更好開?聽完車主們怎麼說

再開斯巴魯傲虎,這個操控只能是相對來說了,畢竟車大,操控不言而喻,相比20萬左右的SUV著實要更合手。非常好,和開轎車沒啥區別,只是方向盤稍感沉重了點,女司機繞道吧。懸掛支援到位,轉彎傾斜小,給人的舒適度很好,很有信心。而且不踩剎車,沒錯,不踩剎車。視角好了點,舒適性還是轎車好。過一些不平整的坑窪路面時震動較大但是車體動作很乾脆,韌勁十足,沒有大船感。傲虎還有小異響各種,把電臺關了,發動機的聲音輕而易舉的就能傳到駕駛艙內。要是能配上日產的零重力座包,那就爽死了,我就喜歡樓蘭的座椅,那個舒服。

總結來說,沃爾沃V60和斯巴魯傲虎的優缺點也蠻明顯的。對於沃爾沃V60來說,安全,用車第二天就有體會,城市主動安全系統在危急時刻瞬間工作,並把車完全剎停,避免了一個噴創,感謝,不過方向盤不能加熱,雙手很冷的。斯巴魯傲虎的話,車身線條和外觀非常滿意,也是促使我選定這款車的原因,但是隔音其實還挺好的,120時速內噪音能接受,胎噪有點大。那麼對於優秀的沃爾沃V60和斯巴魯傲虎,各位看官有何見解呢?

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