鋁合金壓鑄件廠商密集擴產 愛柯迪發行16億可轉債拓展大型結構件

財聯社(杭州,記者 羅禕辰)訊,

新能源汽車輕量化浪潮下,鋁合金鑄件廠商業績高增,掀起新一輪擴產潮。1月13日,愛柯迪(600933。SH)公告,擬發行16億元可轉債擴產,將新增新能源汽車相關產品約710萬件產能,也將藉由本專案從過往中小件產品向大型結構件拓展。

對於新產品是否意味更高毛利,公司相關負責人向財聯社記者表示,配套新能源車大型結構件產品並不多,現在行業還缺乏準確的毛利測算,從產品盈利週期來說,大型結構件投產前期利潤會相對較高,此後,受下游主機廠壓縮成本倒逼利潤逐漸走低,和傳統燃油車零部件利潤曲線相似,但考慮到新能源車更新換代速度加快,成本壓力會更大。

新專案建設期為36個月,專案建成並達產後預計將為公司新增年營業收入23。28億元。愛柯迪在公告中表示,將在持續中小件產品競爭優勢的基礎上,力爭至2025年以新能源汽車三電系統核心零部件及結構件為代表的新能源汽車產品佔比超過30%,2030年達到70%。

受新能源車滲透率提升拉動,行業掀起新一輪擴產潮。在愛柯迪之前,旭升股份於2021年7月釋出可轉債計劃,募資13。5億元擴產。

隨著各家企業在品類上不斷拓展,產品結構差異化逐漸減弱,廠商將面臨更激烈競爭。前述公司負責人表示,公司認為市場處於淘汰出清的階段,並且會加速出清。未來,汽車零部件供應商集中度會提升,下游主機廠從成本和配置端等方面考慮也更傾向集團化採購,汽車零部件供應商產品結構會趨向豐富。

有觀點指出,汽車行業鋁合金結構件品類多,產品各具特點,因此鋁合金壓鑄行業是分散的。行業報告顯示,愛柯迪以中小件為主,單價低、出貨量大是主要特點,產品供給眾多車企。旭升股份核心優勢在於模具,產品單價較高但出貨量小,深度繫結大客戶特斯拉。文燦股份的產品單價和出貨量介於前兩者之間。

2021年鋁合金壓鑄件廠商業績普遍高增。前三季度,愛柯迪實現營收 23。52 億元,同比增長 34。92%,實現歸屬淨利潤 2。79 億元,同比增長 10。22%。同期,旭升股份(603305。SH )營收20。12億元,同比提升82。10%,歸屬淨利潤也有43。67%的漲幅。 但受原料鋁合金漲價影響,行業Q3盈利普遍承壓,文燦股份( 603348。SH) 表現較為明顯,前三季度營收同比翻番,但歸屬淨利潤下滑7。17%。

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