電池修復技術-電瓶壽命檢測中出問題了?

電池做迴圈壽命測試(70%DOD),充放電制度跟以前沒有區別(幾十次迴圈後進行一次補電),電池經過補電(0。02C)後,後期電壓下降很快,但是幾個迴圈後又恢復一點,小弟懷疑是不是內阻的事(失水也正常),望前輩指教!

電池修復技術-電瓶壽命檢測中出問題了?

另外我們廠在生產HGL12-1。2的電池時,過機總是出現內阻過大,需要返工,過多的返工造成了端子嚴重腐蝕,所以這樣的結果導致換端子另打色膠之類問題,給生產帶來一定困難,不知道大師有何高招可以減少或者消滅這種現象呢?

電池修復技術-電瓶壽命檢測中出問題了?

答:也許是如下幾個原因:

1、連續迴圈時,電池內部溫度較高,因此放電容量相對大一些。經過0。02C這樣小電流的補電,電池內部溫度反倒降低了下來,因此體現在後期壓降速度增加,實際可能在放電前期放電平臺也降低了,你沒發現。然後經過幾次迴圈,隨著電池溫度的上升,又恢復了一點。

2、70%DOD的壽命實驗時間很長,往往面臨很大的環境溫度的變化,你看看實驗記錄是否有可能是環境溫度造成的。

電池修復技術-電瓶壽命檢測中出問題了?

3、在壽命實驗的末期,由於電池失水量增加,放電末後期壓降速度增高是正常的。

4、可能只是沒有重複性的偶然現象。

電池修復技術-電瓶壽命檢測中出問題了?

最後問題裝配完後,在極柱位置打些底膠即開始充電,充電完畢確認合格後,再焊端子,打足夠的底膠和色膠。

頂部