領先日韓三巨頭,一場電池技術爭奪戰,中國企業走在世界前列

智慧汽車產業快速崛起,致使動力電池市場規模不斷擴大,同時廠商間競爭也變得愈發激烈。更強的蓄電能力,更高的能量密度,更大的輸入輸出功率,都是動力電池的創新突破口。一場電池技術爭奪戰已經悄然打響,而目前來看,中國企業已經走在了世界前列。

領先日韓三巨頭,一場電池技術爭奪戰,中國企業走在世界前列

在2020年特斯拉電池日上,馬斯克對外展示了新一代動力電池——4680電芯。與目前大多數電池製造商所使用的2170電芯相比,4680電芯的能量要高出五倍,輸出功率高出六倍,但電芯價格卻下降了14?這令4680電芯一經發布就引起全球汽車和電池產業的關注,不過,馬斯克表示,4680電芯需要在三年後才能量產裝車。

領先日韓三巨頭,一場電池技術爭奪戰,中國企業走在世界前列

但根據最新情況,馬斯克給出的時間其實有些保守。據悉,中日韓三國電池巨頭都在抓緊研發4680電芯。而且,中國企業——比克電池在今年三月份就曾攜帶4680電芯亮相中國國際電池技術展覽會。在技術研發以及生產進度方面,比克電池已經遙遙領先三星、LG、松下三家日韓手機巨頭。

領先日韓三巨頭,一場電池技術爭奪戰,中國企業走在世界前列

其實,比克電池在4680電芯研發進度上獲得領先,頗有些無心插柳柳成蔭的意思。早在馬斯克帶火4680電芯前,比克電池就已經對4680電芯研究多年。

根據比克電池首席科學家林建給出的訊息,比克電池很早就發現方形電池之所以壽命更長、續航更長,核心原因就是其採用了無極耳設計。這讓比克電池意識到,圓柱電池想要和方向電池比拼效能,也必須要走無極耳路線。

領先日韓三巨頭,一場電池技術爭奪戰,中國企業走在世界前列

目前,就技術儲備和生產經驗而言,在4680電芯產品上,比克電池應該是數一數二的廠商。值得一提的是,比克電池並不是國內唯一一家生產出4680電芯的企業。在比克電池展示完4680電芯後不久,億緯鋰能在2021年車展上同樣將4680電芯電池帶上了展臺。

而且,億緯鋰能還公佈了更多的效能指標,透過計算可以看出,其產品的確符合馬斯克的描述。

領先日韓三巨頭,一場電池技術爭奪戰,中國企業走在世界前列

而相比之下,無論是韓國三星、LG還是日本松下,4680電芯產品雖然報道不少,但卻總是隻聞其聲未見其人。綜合來看,我國電池企業在該賽道上已經暫時取得領先,並且在逐漸擴大技術優勢。

你認為未來會有外企在這項技術上對中國企業實現超車嗎?

文/JING 稽核/子揚 校正/知秋

頂部