FF91訂單造假實錘,賈老闆又得推遲迴國日期了吧?

如今不知道還有幾個人看好賈躍亭的“下週回國”誓言,從去年說到今年,不知道還要好多個下下週了,在一年前,法拉第未來就宣佈了要上市的計劃,還宣佈集資已經超過了10億美元,這些資金將會用來支援FF91的量產,而且在招股說明書中,法拉第未來表示,FF91已經獲得了超過1。4萬輛的訂單,並且預計在未來5年內FF91的銷量還將持續增長,甚至有望超過40萬輛,聽起來好像是有很好的發展前景,但事實果真如此嗎?

FF91訂單造假實錘,賈老闆又得推遲迴國日期了吧?

在2021年11月,有一份做空者的報告直指FF對其電動SUV FF91的預定數量撒謊,除此之外,報告中還指出賈躍亭從該公司最近公開上市中不公平地收益,為了應對這一指控,FF表示,公司已經成立董事會特別委員會,並且委任了一家律所進行獨立調查。

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在美國時間2月1日,法拉第未來宣佈,所建立的公司獨立董事特別委員會已經完成了之前對不準確披露指控的調查,在調查中,委員會發現之前所提到的FF91的1。4萬輛訂單實際上只有數百份處於已支付狀態,這也就意味著,之前所提到的超過1。4萬輛訂單具有誤導性,說得更直白一點,那就是在造假。

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為什麼要造假呢?或許是為了害怕失去熱度,如果連最後一點熱度都失去了,那麼法拉第未來可能就真的石沉大海了,據之前披露的資料,預計法拉第未來2021 年 Q3 的淨虧損為 2。8 億美元,2020 年同期為淨虧損 3300 萬美元;截至 2021 年 9 月 30 日,FF 的總資產約為 11 億美元。

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針對以上的調查結果,法拉第委員會提出了多項整改措施,並且已經得到了FF董事會的批准,予以實行,具體為:

1、任命董事會獨董 Susan Swenson 為董事會執行主席。

2、公司執行長 Carsten Breitfield 和創始人兼首席產品和使用者生態系統官賈躍亭將直接向 Susan Swenson 彙報。

3、任命 Jordan Vogel 為首席獨立董事。

4、根據新的領導結構,Brian Krolicki 將卸任董事會主席和公司治理及提名委員會主席的職務,成為董事會審計和薪酬委員會的成員,Jordan Vogel 將卸任公司治理及提名委員會的職務。

5、Scott Vogel 將成為董事會審計委員會、公司治理及提名委員會的主席。

6、FF 全球資本市場副總裁王佳偉被停職。

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同時,在2月1日,FF已經向納斯達克市場提交了合規計劃,包括上述的調查結果和補救措施,但這就能讓FF有希望了嗎?總是冷飯熱炒,8年無車,燒錢還不少,還經歷了被機構做空、退市風波等,公司的股價也是一跌再跌,還是那句話,真是看不到FF的未來了!畢竟賈躍亭的這一系列騷操作真是打得臉都要腫起來了,安安心心老老實實造車不好嗎?

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