三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

新能源車電池安全技術一直備受關注,特別是三元鋰電池的安全,它的抗高溫效能相比磷酸鐵鋰電池差,因此眾多三元鋰電池車的自燃事故往往都是電池控溫失效而導致。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

事實上,國內外眾多的廠商一直尋求電池安全的最優解,因為三元鋰電池安全技術難度高,因此有一些廠商不得不妥協使用能量密度更低的電池技術。至於廣汽埃安則一直在研發更讓三元鋰電池更安全的系統技術,最近彈匣電池系統安全技術(簡稱“彈匣電池”),也正式釋出。

這次新的電池安全技術可謂最大限度地攻克了行業的難題。官方釋出訊息稱,首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火的情況。

彈匣電池安全系統技術有怎樣的效果?

自廣汽埃安向市場正式推出第一款車以來,所有車輛都應用三元鋰電池。事實上,三元鋰電池的安全技術一直處於讓人不放心的臨界點。這次廣汽埃安的彈匣電池安全系統技術能夠實現怎樣的效果,相信是廣大使用者所關注的。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

為驗證彈匣電池的安全性,中國汽車技術研究中心首席專家、國家電池安全標準起草人之一劉仕強博士帶領團隊,對搭載了彈匣電池系統安全技術的三元鋰電池整包進行了針刺熱擴散試驗。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

試驗結果到底是怎樣?這次廣汽埃安公佈了具體的實驗結果:

1、使用“彈匣電池\\\“系統的三元鋰電池包,出現持續1分鐘的冒煙,實際測試得最高溫度686。7℃,但是無起火和爆炸現象。

2、針刺單體外殼有受熱脫落,外觀整體保持完整。

3、拆開電池系統外殼,被刺單體出現損壞,其它內部結構沒明顯變化。

4、當電池包靜置48小時後,電壓降至0V,電池包溫度恢復至室溫,無起火和爆炸現象。

這些結果說明了,應用了彈匣電池系統安全技術後,三元鋰電池的安全性確實有了很大的保障。

它的技術解決思路是怎樣的?

事實上,為了解決三元鋰電池溫度失控,廣汽埃安的彈匣電池系統做了許多方面的防護,從電芯,到外殼再到軟體,能做的幾乎都做了。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

簡單來說就是“防止電芯內短路,短路後防止熱失控,以及熱失控後防止熱蔓延”。而實際的解決辦法是,類似安全艙的設計阻隔熱失控電芯的蔓延,當偵測到異常時,系統就會自行降溫。

技術上如何實現這些功能?

廣汽埃安方面對外公佈了部分的技術細節和思路。首先把電芯做好防護,其次把電池倉做好隔絕,再有就是降溫系統的最佳化,最後就是電池的監控。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

1、電芯方面。透過正極材料的奈米級包覆及摻雜技術的應用防止熱失控,而且在電解液新型新增劑作用下,實現了SEI膜的自修復,並改善電芯壽命。不僅如此,高安全電解液能夠在高溫下自聚合高阻抗介面膜,從而使得電芯的耐熱溫度提升了30%。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

2、安全艙方面。透過網狀奈米孔隔熱材料和耐高溫上殼體,形成超強隔熱的安全艙,也實現了三元鋰電芯熱失控不蔓延至相鄰電芯的效果,並且耐高溫達到1400℃以上。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

3、降溫系統。透過全貼合液冷系統、高速散熱通道、高精準的導熱路徑的設計,電池系統的散熱面積提升了40%,散熱效率提升30%。

三元鋰電池安全性升級?廣汽埃安釋出"彈匣電池"系統

4、電池管理系統。透過電池管理系統晶片,實現每秒10次全天候資料採集。如發現異常,立即啟動電池速冷系統為電池降溫。

這些技術最佳化下來,廣汽埃安表示相對於同類普通電池包,體積能量密度提升9。4%,重量能量密度提升5。7%,成本下降10%。由此來看,這讓人非常驚訝。或者說,這套系統的應用或許為車輛價格帶來很大的好處,如此一來著實讓人期待。

總結:

廣汽埃安在三元鋰電池安全性上取得突破,這一訊息無疑十分振奮。據悉,“彈匣電池”今年開始將會在AION全系車型上陸續搭載,我們也期待廣汽埃安未來為大家帶來更多有趣的車和更創新的科技體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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