長江宜昌段實現船舶汙染物收轉處全覆蓋

11個船舶汙染物接收轉運碼頭、12處船舶汙染物接收轉運設施、50艘汙染物接收轉運船舶……4月7日,從湖北省宜昌市交通運輸局獲悉,歷時兩年,投資7。2億元,宜昌實現了長江干支流船舶汙染物水上接收轉運處置全覆蓋。

走進宜昌交通智慧大廳,船舶汙染物協同治理資訊系統中,顯示著當日的“待閘船舶”數量:2006艘。

“這比平時高出了八成左右。”宜昌市交通運輸智慧中心主任李憲解釋說,前段時間三峽大壩檢修,所以近壩水域待閘船舶的數量較大。

“全流程各型別主體數量”板塊顯示:50艘清潔船舶、63輛轉運車輛、48家處置單位、6個協同監管部門……宜昌市交通運輸局綜合運輸科科長黃治介紹,目前,宜昌市年接轉處能力為生活垃圾4。2萬噸、生活汙水75。2萬噸、含油汙水8。6萬噸。

船、港、岸隨時待命。船舶一進入宜昌江段,就可以透過微信小程式“淨小宜”,享受汙染物接收服務。

船舶接單、分類轉運、汙染處置……“淨小宜”時刻監控著協同治理成效,並做出評價:“船船協同率94。31%”“船岸協同率97。44%”“岸岸協同率99。75%”。

線上全流程閉環管理,還為“接收區域船舶數量與提交汙染物數量”“碼頭接收能力”“汙染物處置情況”等板塊提供了資料支撐,便於監管部門排查堵點、採取措施、提升質效。

推動綠色航運發展,宜昌還完成656艘100總噸以上船舶生活汙水收集處理裝置改造,92艘旅遊客船、大長寬比示範船、多用途船、載貨汽車滾裝船受電設施改造。

“73個普通客貨碼頭全部具備岸電供電能力,實現了港口岸電全覆蓋。”宜昌市港航建設維護中心黨委委員、工會主席林建國表示,如果待閘船舶全部使用岸電,每年可減少燃油消耗5057噸,減少各類氣體排放1。5萬噸,相當於每年植樹615畝。

整合執法力量,亮劍船舶汙染;改造提升碼頭,落實環保措施……綜合施策,船舶汙染得到有效遏制,長江宜昌段水質持續改善,已穩定達到Ⅱ類標準。(吳優)

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