今年以來我省中歐班列開行數量大幅增長"鋼鐵駝隊"跑出加速度

今年以來我省中歐班列開行數量大幅增長"鋼鐵駝隊"跑出加速度

圖為二月二十八日,在瀋陽東站東貨場站臺上,工作人員正在吊裝滿載貨物的集裝箱。

近日,滿載56個標箱、976噸出口貨物的X8103次中歐班列從瀋陽東站發車,途經滿洲里口岸,駛向俄羅斯巴爾瑙爾、舒沙雷等車站。在全球流通不暢的背景下,這些賓士在“一帶一路”沿線的“鋼鐵駝隊”,承載著活力與擔當,傳遞著信心和力量。

3月1日,省商務廳相關負責人表示,瀋陽、大連是我省中歐班列主要發運節點,吸引我國南方以及日本、韓國等方向來往的貨物。今年以來,我省中歐班列開行數量大幅增長。

在瀋陽,瀋陽東站作為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一,幾乎每天都有中歐班列接發任務,每月開行數量由最初的4至5列,增加到現在最高開行22列。同時,瀋陽中歐班列還加大了回程班列的組織力度,今年以來已組織開行回程班列56列,同比增長近3倍,回程貨物由原來單一的板材類拓展到了汽車配件、機器配件、乳製品等10餘個品類。目前,瀋陽中歐班列服務遼寧企業500多家,服務吉林、黑龍江、京津冀、東南沿海等地國內企業3000多家,在拉動全省經濟發展、暢通海陸大通道方面作出了重要貢獻。今年1月,瀋陽中歐班列開行78列、6398標箱、貨值約1。48億美元,同比分別增長178。58%、170。88%和23。34%。

在大連,中歐班列高效穩定執行,進一步拓展了國際多式聯運新通道。今年1月,大連中歐班列開行9列、900標箱,同比分別增長60%和94%。運輸貨物輻射東南沿海港口,主要為電子裝置、家用電器、日用百貨、板材等。

目前,我省中歐班列已構建東、中、西三通道,滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五口岸的發運格局,到達站也延伸到俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等地,最長線路運距達1。13萬公里。

省商務廳相關負責人表示,按照我省要求,下一步將把中歐班列作為暢通海陸大通道的重要抓手,加大統籌推進力度,穩步提高中歐班列運能運力,推動“班列+”模式創新,支援瀋陽爭創中歐班列集結中心示範工程建設,為東北海陸大通道建設提供更強有力的支撐。

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