新能源時代 郵輪都有電動的了!

6月30日,“長江三峽1”號遊輪在湖北省宜昌市枝江鑫匯船廠萬噸級船臺完成船體建造,成功轉入舾裝階段,標誌著這艘備受矚目的新能源純電動遊輪進入了新的建造階段,為年底前順利試航奠定了基礎。“長江三峽1”號遊輪由宜昌交運集團和長江電力共同研發建造,國網宜昌供電公司負責配套充電設施建設,是一艘具有自主智慧財產權的新能源純電動遊輪,也是目前全球最大電池容量的在營在建商用船舶,被納入國家工信部高技術船舶科研示範專案、國家交通運輸部交通強國試點專案。

新能源時代 郵輪都有電動的了!

“長江三峽1”號遊輪設計總長100米,總寬16。3米,乘客定額1300人。與傳統動力船舶不同,該船沒有燃油發動機,也沒有燃油發電機組,船舶動力電池採用清潔水電能源,一次充電可續航100公里,由國網湖北電力、三峽電能(湖北)、國網電動(湖北)共同組建的宜昌長江三峽岸電運營服務有限公司負責充電運維。相比傳統動力船舶,“長江三峽1”號遊輪每年可替代燃油530噸,減少各類有害氣體排放1660噸,是一艘真正意義上實現了零排放、零噪音、零汙染目標的船舶。

新能源時代 郵輪都有電動的了!

“長江三峽1”號遊輪電池動力系統在全球範圍內取得了多項重大突破,是目前電池容量最大、智慧化最先進、安全保障手段最全、推進負載最豐富的新能源純電動遊輪。

新能源時代 郵輪都有電動的了!

“長江三峽1”號遊輪投入執行後,宜昌交運將以新能源純電動旅遊車為聯動配套,打造“水上電動船,岸上電動車”的綠色生態旅遊線路產品,持續培育以品質生活體驗為主的新業態文旅應用場景,推動由“賣山水”“賣產品”向“賣文化” “賣體驗”轉變,打造文旅產業“量”“質”提升的靚麗名片。

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