當地時間5月12日,負責運營“馬來西亞新山-新加坡捷運系統”的新加坡RTSO公司宣佈已簽署9份合同,共計10億令吉(約2。42億美元)。其中,中車株機獲得機車車輛訂單,這是首份新加坡的地鐵列車訂單。
此外,RTSO公司宣佈捷運系統的系統工程進展順利,預計將於2026年底完成。
訂單詳情
機車車輛——中車株機
訊號系統與遮蔽門——德國西門子
通訊系統與整合監控系統——Sapura系統
車輛基本資訊(先前規劃)
列車數量——8列4車編組
最高時速——80公里
列車軌距——1435mm
列車型別——自動化無人駕駛
供電方式——750V第三軌
列車長度——76米
列車高度——3。2米
專案簡介
新山-新加坡地鐵系統是一項規劃中跨越柔佛海峽、連線馬來西亞與新加坡的輕軌線路,簡稱「新柔捷運」。在專案竣工後,將是新馬兩國間首條跨境地鐵線路。
捷運系統路線總長度預計為4公里左右,並有2個終站。線路配有7列4車編組列車,列車運營時速為70公里,全程行駛時間為30分鐘,每天可載送7。2萬名乘客。
中國中車與新加坡
中車四方——機車車輛新造
C151A
2010年,中車四方聯合體獲得專案訂單,共22列,價值3。68億新元。
2012年,陸地交通管理局增購13列C151A列車,使列車總數量達到35列。
C151B
2012年,中車四方聯合體獲得專案訂單,共91列,價值7。498億新元。
C151C
2015年9月,中車四方聯合體獲得專案訂單,共12列,價值1。346億新元。
T251
2014年5月,中車四方聯合體獲得專案訂單,共91列,價值1。346億新元。
中車株機——機車車輛新造
新加坡工程車專案於2011年交付新加坡業主,共配屬14列雙能源制工程維護車,車輛主要用於新加坡地鐵的車輛調運和線路施工。
根據雙方簽署的合同,株機公司採用總包的方式負責14列工程維護車的維保業務,維保年限從2011年-2016年。
中車浦鎮——機車車輛翻新
本專案是中車首個海外地鐵翻新專案。
新加坡東北線C751A翻新專案是對已運營的25列(150輛)無人駕駛地鐵車輛進行中期翻新和大修,主要包括新增狀態監測系統;PIS、空調、內裝等裝置更換;事件記錄儀、制動、貫通道等系統設檢修,旨在提升車輛的安全性、舒適性和智慧化程度,並滿足車輛全壽命週期剩餘15年內的使用需求。
根據合同要求,本專案所有翻新和大修工作將在業主車輛段完成,專案執行週期為10年。
注:此外,還有中車長春龐巴迪、中車浦鎮龐巴迪的訂單業務。