被低估的中型車,頂配才12萬,還看什麼朗逸

前言:被低估的中型車,頂配才12萬,還看什麼朗逸

被低估的中型車,頂配才12萬,還看什麼朗逸

在家裡就只有一個人的情況下,在選車時,就難免要碰到一個問題,就是空間,尤其是隻有十萬預算的情況下,當然是空間要儘可能的大一點。不過這個價格買到的一般都是A級車。但是在國產車中,就有一款B級車,起售價不到9萬,哪怕是頂配車型,也不足12萬,它就是長按銳程CC。其實這款車就是原來的瑞騁CC,除了改了名字,在車身尺寸和外觀內飾上,也做了一些升級,一共有五款車型,售價區間在9。45萬到12。89萬元之間,不過有一點非常有意思,就是在上市的同時,官方就直接降價了1萬員,這波操作就有點讓人看不懂了,難道是因為感覺自己定價太高了嗎,還是純粹是因為一場營銷。

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在外觀上,銳程CC在外觀方面的整體造型設計依舊沿用了現款睿騁CC的風格。在前臉造型和尾部設計方面做了改變。新車前臉的家族風格蝶翼式進氣格柵與雙側大燈連為一體。前包圍增加了L型鍍鉻條以及仿進氣口的設計。在車身長度上,要比現款的朗逸還要大一圈,是標準的中型車。

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銳程CC的內飾風格偏向於家用風格,採用深色系的配色,採用了鋼琴漆面以及金屬飾件搭配的設計風格,全液晶的儀表盤和懸浮式中控營造了不錯的科技感,帶有長按自己研發的智慧車載互聯絡統,在豪華感上有所提升。在動力方面,新款銳程CC也沒有給我們帶來驚喜,新車與現款車型一樣搭載一臺1。5T發動機,匹配6速手/自動變速箱。粉絲們期待的藍鯨發動機並沒有出現在這臺新款的銳程CC上,這點確實難免讓人失望。

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不過就絕對動力而言,發動機排量不大且扭矩爆發的轉速區間相對靠後,給予駕駛員的感受即是動力儲備相對有限,中高速的加速能力不會太優秀。另外無論是油門踏板,亦或是剎車踏板的腳感都非常細膩,這一點我從來不擔心像長安這樣的品牌在這方面做得感受不夠好,畢竟“三大件”上的水平,長安都做得相當優秀。

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底盤的整體調校自不用多說,這一點上的表現與睿騁CC非常接近,懸架對於路面的細碎顛簸過濾的還算透徹,顯然可以看出長安想賦予銳程CC的使命,依舊集中在舒適性上。從懸架的柔軟度和韌勁的取捨上,選擇相對中性了一些,這一點感覺與一些主流日系中型車比較相似。

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幾萬塊錢的車型,並不會做到十全十美。只要是符合我們家用的需求,同時大的方面沒有硬傷,那麼這就是一款合格的家用代步車。畢竟對於普通的消費者來說,家裡就只有一輛車,當然是需要儘可能的在預算之內,選擇最適合自己的車輛,尤其是對於有家庭的消費者來說,空間是一定要考慮的因素。

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