武漢地鐵客流20強及分佈

武漢地鐵客流20強及分佈

《2021武漢市交通發展年度報告》對地鐵站點客流進行了分析,列出了前二十強。

從線路角度看,分佈如下:

1號線(3個):大智路

、三陽路

、黃浦路站。

2號線(12個):光谷廣場站、街道口站、中南路站、洪山廣場站、螃蟹岬站、江漢路站、循禮門站、中山公園站、王家墩東站、漢口火車站站、金銀潭站、宏圖大道站。

3號線(1個):香港路站。

4號線(4個):王家灣站、鍾家村站、武昌火車站站、楚河漢街站。

據此分析:

2號線設計保守串聯絕大部分商圈,客流之王。1、4號線客流緊隨其後。其他線路客流較少。

陽邏線最細,客流墊底。新港線推遲建設符合預期。

11號線光谷中心城區域線路增粗,客流增長明顯。

2號線巨龍大道至宏圖大道之間客流媲美1、4號線,應考慮取消大小交。

從武漢三鎮的視角看,分佈如下:

漢口

11個

,武昌7

,漢陽2個。

據此分析:

漢口地鐵密集,人口密集,內部及外部人員流動大;

漢陽區人口少,站點少,吸引力不足,活力不足;

武昌內部商圈崛起,活力提升。

從四大副城的視角看,分佈如下:

光谷副城1個,車谷副城0個,臨空經濟區副城2個,長江新區副城0個。

據此分析:

四大副城以產業為主,人口流動性不大,地鐵覆蓋不完善,商業較主城區欠發達,人口吸納不足。

臨空經濟區副城方向與漢口毗鄰,人口較密集,流動性較大,較活躍。

頂部