“最可惜”的國產SUV,搭載寶馬發動機,加速只需9秒卻無人理

很多國產品牌和國外品牌合資後,喜歡拿合資品牌說話,這樣可以提高自己的溢價能力和銷售量,比如吉利每款車都拉上沃爾沃,北汽經常拿賓士說事兒,

“最可惜”的國產SUV,搭載寶馬發動機,加速只需9秒卻無人理。

“最可惜”的國產SUV,搭載寶馬發動機,加速只需9秒卻無人理

中華V7前面的臉看起來原創度非常高,一體式進氣格柵內部是點陣的中網,使用了很多鍍鉻元素進行裝飾,感覺像鎧甲勇士,視覺衝擊力還是非常強的,來到車身側面,與BMW X1非常相似,長度和寬度分別為4702/1932/1753mm,軸距離為2770mm,大於瑞虎8的空間,在空間上有絕對的優勢。

“最可惜”的國產SUV,搭載寶馬發動機,加速只需9秒卻無人理

內部裝修比BMW好,使用大量柔軟的素材裝飾鋼琴的漆燒要素,整體看起來非常高階,縱向10。4英寸的中控面板加上非凡的科技感,標準配備了360度全景影象、自動空調等實用配置,動力搭載了BMW生產的1。6T渦輪增壓發動機,最大204馬力,280牛米,百公里加速只需要9秒。

“最可惜”的國產SUV,搭載寶馬發動機,加速只需9秒卻無人理

中華V7雖然含有BMW的血,但實際的銷售量非常一般,月平均銷量只有三位數,原因很簡單,還是因為工作和合資車有差距,首先隔音很嚴重。

“最可惜”的國產SUV,搭載寶馬發動機,加速只需9秒卻無人理

味道、細部、針腳的做工還在改善,標準裝備了全景天窗,但並不是全部都能開啟,各種溝決定中華V7的銷售量,我們提供終身保修,如果頻繁往返4S店修理車的話,那就不容易了,原本中華有一座寶馬山,只要控制質量,剩下的就可以交給BMW了,像吉利和沃爾沃一樣,遺憾的是中國人拿著名牌壞了,華晨的語言權利漸漸變弱了,中華想翻身就更困難了。

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