2018年本田雅閣評測

2018年本田雅閣

評測

第十代雅閣經過本田的重新設計以後看上去更鋒利、更寬敞,只要看一看新雅閣,就能知道本田對其中型轎車的重視程度。

2018年本田雅閣評測

新雅閣它的造型是大膽和優雅的,它不僅僅是一張漂亮的臉蛋,它還提供了本田傳統清晰的功能。這款新車比即將出廠的雅閣轎車稍低、更寬、更短,而它的軸距增加2。1英寸(現在為111。4英寸),幾乎完全是為了後腿空間的好處,後腿空間的增長幅度幾乎是相同的。那裡確實很大。即使是高大的人也會在後座留出腿部空間,儘管後排的空間會縮小一根頭髮。在交易中,重新設計的臀部解放了近1立方英尺的樹幹空間,增長到16。7立方英尺。

除了有更多的空間。雖然前面的座位空間並沒有太多的變化,但空間的印象被新汽車的纖細儀表板和擋風玻璃柱子放大了。在新雅閣的建築中大量使用更先進的鋼材,使得結構更加堅固,而重量則全面下降。根據整飾水平,這款新車減重114至187磅,減重約5%。汽車行業輕盈的趨勢是真實的。

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對於雅閣,這個引擎是適度的修改和生產192馬力。它的峰值192磅英尺的扭矩是在一個廣泛的發動機速度範圍內,使雅閣比這個數字顯示的更健康的推力。我們在思域發現了很多關於CVT的東西,而且在執行中更好。它反應更快,可選的2。0升渦輪增壓四缸,提供四個雅閣的六個縱傾水平,增加了相當數量的衝量。額定為252馬力和273磅英尺的扭矩,這是一個兄弟的孿生引擎,為羅蒂思域型-R型發動機提供動力。

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一個較小的渦輪增壓器發現它的方式安裝在雅閣發動機上,儘管令人興奮的升壓壓力-近21 psi-你將很難找到任何渦輪滯後。你用油門蘸一下,它就會走。它與一種新的10速自動變速器相匹配,這種自動變速器可以點選平穩的換檔,並給雅閣提供大量的比例來選擇-第一檔是超短的奶奶式齒輪,而第六檔類似於舊車的第四檔。

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一款雅閣混合動力車也正在研發中,將於2018年初首次亮相。配備第三代公司的雙電機混合動力系統,據說效率更高,總產量為212馬力。總得來說,這款全新本田雅閣還是值得我們期待的。

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