君越環抱式的內飾設計,不僅精緻更讓人耳目一新

作為別克品牌在國內市場的旗艦產品,君悅是一款產品實力突出的產品。有人說悅比回族更尷尬,可謂“沙發車”。價值高於邁騰,但180,000不能出售。為什麼?

自2006年進入中國市場以來,君悅已進入國內市場13年。它曾經是一款熱銷的中高階轎車。 2011年4月,第二代君越的銷量達到22,400輛,總價為219,900-31,900。這個銷量足以令人驚訝。然而,從那時起,君越的銷售情況越來越差。在過去的六月,君越僅售出了2,442輛,不到對手雅閣的六分之一。難道你不能說君悅的銷售怎麼辦?

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全新設計是敗筆

新一代別克家族的設計確實年輕時尚,尤其是帶有單一水平鍍鉻裝飾的飛翼格柵,但有多少人認為第二代君越應該是它應有的。

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第二代君越是最後一代君越。 2009年,別克品牌釋出了全球第二代新君越。這一代LaCrosse在內飾的外部進行了全面創新,據說當時是中級車的價值。優秀。在更長的車身基礎上,更圓潤的線條設計營造出大氣,飽滿而穩重的外觀,充滿氣息和擁抱的室內設計不僅精緻而且令人耳目一新。

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第三代君越甚至更年輕。它應該是別克迎合當前年輕的購車者。然而,就君越的水平和尺寸而言,購買君越仍應由中年人主導,從而設計君越接受度不高。

意向購車人群持幣觀望

目前,LaCrosse銷售的車型分為2018款和2019款。 2018款車型對君越的折扣較大,約為6萬元,但它們都是全國五大排放標準,並堅持購買新舊而不買舊的原則,大部分消費都傾向於購買2019年新君越。然而,2019年君越上市不久,市場優惠只有2萬元左右,對於習慣普通骨折的消費者來說,大多數人都在等著看君越的好處,這也是銷量下降的重要原因。君越。

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2019款君越僅三款車型

2019年君越的現有車型僅有三款車型,即豪華車型,尊貴車型和Avennir車型,但這三款車型起價較高,最低配套價格達到了240,000左右。即使有市場優惠,它也需要220,000的裸車價格。通用汽車可能由於全國六大的原因,目前還沒有1。5T版本上市,這個版本的起步價格會更低,應該帶來更好的銷售轉換。

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競爭對手發力

除了君越本身的原因,競爭對手的競爭力也是一個重要原因。我們的合資中型車市場周圍都是強大的敵人。它被稱為中級汽車基準的邁騰,售價18。6萬元,最高折扣已達到4萬元。非常有吸引力;雅閣廠家指導價格為16。98-25。98萬元,再加15000元優惠,牢牢佔據中檔汽車銷售榜首;這一代凱美瑞基於TNGA平臺,大大提升了裝飾設計的駕駛體驗,減少了短板,產品強度;強敵亞龍上市,上市三個月的月銷量為6000左右,但亞龍銷量的限制是產量。

另一方面,君悅雖然產品功率不差,但沒有非常鮮明的產品功能,可以讓消費者形成記憶點或轉化為銷售。

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2019年版的君越確實是一款非常好的車,但如果你有興趣購買,你可以等待,等待君越的報價更大更合適。

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