網路貨運平臺中容易被忽略的安全風險問題

近些年,貨車司機上當受騙案子屢次產生,有詐騙委託人私底下獲得貨品。從貨運平臺接到貨品後,私底下運營涉及到數萬元的RMB,這針對走在路上的駕駛員而言是一筆鉅額,科學研究詐騙全過程是一件很痛楚的事兒。

其中,被騙的原因在於,司機在貨運平臺上接單後,完成運輸後脫離平臺進行私下交易引發的。

網路貨運平臺中容易被忽略的安全風險問題

第一步:不法分子在貨運平臺上釋出貨運資訊,吸引司機;

第二步:貨車司機聯絡不法分子後,讓加微信私聊;

第三步:在私聊過程中,不法分子以介紹費、服務費、開票費等為由,讓司機透過微信付款;

第四步:付款成功後,司機前往裝貨途中要求再給回扣,或者直接無法聯絡上“貨主”。

因而,針對司機而言,挑選安全貨運平臺不但能夠確保運送的安全性,並且能夠確保運送的安全性。針對送貨公司而言,可以信賴的運送服務平臺是降低貨品損害和確保運送安全性的基本。

網路貨運平臺中容易被忽略的安全風險問題

一、平臺資質稽核不嚴 司機屢次上當受騙

雖然在今年1月份正式執行的《網路平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》中,對網路貨運平臺的車輛和託運企業提出了嚴格管理,相對的處罰早已明確,但實際上,很多平臺為了更好的節約成本,也有很多減少部分資質的提交和稽核。

比如,很多貨運平臺沒有為託運企業入駐平臺設定門檻,對審籤的運單資訊稽核不嚴格,部分人趁機虛報假的運單資訊造成很多司機、物流公司上當受騙,還有對平臺車輛的查驗不合格,很多貨車沒有交通運輸許可證,甚至不是本人操作的司機在平臺上拉貨,這給託運企業產生了運輸風險。

網路貨運平臺中容易被忽略的安全風險問題

二、資料洩露,貨主擔風險

網路貨運憑他資料不僅保羅入駐使用者資料、運單軌跡、車輛資料、財務資料還包括上下游企業相關業務資料,一旦洩露,容易給客戶造成巨大損失。

加上現在各個平臺都有自己的網路貨運體系,部分平臺再資料保障系統上難以做到資料實時上傳,無法實現資料“場景化”,因而容易面臨資料造假風險。

網路貨運平臺中容易被忽略的安全風險問題

當然,大部分網路貨運平臺是靠譜的,比如貨運寶平臺,擁有多年行業經驗,平臺系統成熟,在業內有口皆碑。它透過對接公安系統、運管系統,對平臺託運方和承運方的實際主體身份資訊,相關資質信譽等進行嚴格認證,確保網路貨運參與主體的合法合規,從源頭上保障了運輸流程的安全可靠。

因此,只有挑選一個一個標準、合規管理的貨運平臺,才可以規避風險的發生,應挑選服務平臺整體實力強,經驗豐富、口碑良好的平臺,才能保障貨運物流的合規和安全。

頂部