發動機-啟動系統-故障與維修

發動機-啟動系統

發動機-啟動系統-故障與維修

起動系統包括起動機、起動開關和起動繼電器等。

起動機

將蓄電池的電能轉換成機械能,啟動發動機。

發動機-啟動系統-故障與維修

起動開關

控制起動機是否工作。

發動機-啟動系統-故障與維修

起動繼電器

保護線路和點火開關。

汽車啟動系統的常見電路故障分析及排除技巧

發動機-啟動系統-故障與維修

啟動機不正常運轉故障分析及排除

當開了汽車的啟動系統後,汽車的啟動機卻沒有正常運轉。

出現這種情況,我們要結合啟動時的具體情況進行故障排除。因為造成啟動機不運轉的原因是比較多的,啟動系統的任何一個部分發生故障都會造成啟動機故障。我們大致將其概括為以下原因:汽車的蓄電池電力不足,無法在啟動系統啟動後轉換成機械能,無法帶動啟動機的運轉;

汽車啟動系統中某些電路裝置中的導線連線處出現問題,諸如接觸不良,汽車啟動開關出現了問題,比如開關損壞不能控制啟動機的啟動。當然也有可能是啟動系統中的繼電裝置發生了故障。

在對故障原因進行後,就要對故障進行排除,這樣才能讓啟動系統儘快恢復正常。

正常的故障排除程式如下:

首先,對蓄電池進行檢查,如果其電量不足,說明可能是此原因導致的啟動機啟動故障,可以換上新的蓄電池,如果啟動機仍然毫無反應,初步可以排除這一故障,可以進行其他故障的檢測和排除。

其次,對電路接線進行檢測,可以先用導線連線啟動機開關接柱,如果啟動機運轉正常,再用相同的辦法連結火線接柱和拉保險圈接柱,如果啟動機正常運轉,那麼我們就可以將故障疑點歸到繼電器的線路上,對其進行故障檢查和排除。

再次,對啟動開關進行檢查,啟動機的開關多是點火開關,在長期的使用中,點火開關也可能發生老化、磨損等,會出現故障。

因此,可以換上新的點火開關進行啟動嘗試,如果正常啟動,故障排除。

另外,如果按照上述步驟進行故障檢查和排除後,啟動機仍不運轉,則要對啟動系統繼電器的觸點進行檢查,看起是否出現氧化,觸點是否有間隙導致無法閉合,是否是因為這些原因導致了電路不通,如果是則要進行繼電器觸點間隙的相應調整,以便啟動系統電路能夠正常工作。

發動機-啟動系統-故障與維修

汽車啟動機運轉無力故障分析及排除

當啟動汽車啟動系統後,啟動機開始運轉,卻明顯運轉乏力,無法啟動汽車。

啟動機運轉無力

(1)故障現象:接通啟動開關,起動機運轉有卡滯停頓或起動機運轉速度緩慢。 (2)故障原因:起動機運轉無力,說明帶負荷能力降低,實際輸出功率減小。

故障原因有以下幾個方面:

a。蓄電池虧電或有短路故障使其供電能力降低。

b。起動機主電路接觸電阻增大使起動機工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括:蓄電池搭鐵電纜鬆動不牢;蓄電池正負極樁電纜鬆動不牢;起動機電磁開關觸點與觸盤燒蝕引進的接觸不良;電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多,從而導致電刷和換向器導電不良;換向器燒蝕等。

c。磁場繞組或電樞繞組區域性短路使起動機輸出功率降低。

d。起動機電樞軸軸承損壞,導致轉動阻力過大。

e。發動機裝配過緊或工作環境溫度偏低引起啟動阻力矩過大,也可能會出現起動機運轉無力的現象。

(3)故障診斷與排除:

a。檢查蓄電池和連線線路是否正常,要特別注意檢查蓄電池極柱、起動和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸。

b。如蓄電池和線路良好,則表明起動機有故障。

造成這種故障的原因多是蓄電池或電路線路接觸不良造成的。

發生這種故障時,要進行以下常規排除:

首先,要考慮汽車啟動系統故障時的環境氣溫因素,在低溫嚴寒天氣下,汽車啟動系統的啟動機也會出現乏力運轉故障。

這是因為,低溫天氣會讓蓄電池內的電阻增大,會造成發動機摩擦阻力的增大,影響發動機的正常運轉。

其次,要對啟動機的蓄電池進行檢查,檢查蓄電池的電量是否充足,如果充足,則要對啟動開關進行線路檢測及故障排除,可以將啟動機開關上的接線柱直接用導體連線起來,如果這時啟動機的運轉速度仍無變化,說明不是線路接觸不良造成的啟動機運轉乏力。如果啟動機開始高速運轉,說明啟動機開關觸點出現了接觸不良的情況。

就要對線路進行故障排除,保證線路暢通。也可以檢查啟動機電路導線介面處是否出現了鬆動跡象,要對其進行處理,對腐蝕嚴重的接頭進行更換,對鬆動的介面進行緊緻處理。

再次,如果透過以上檢測和故障排除,發現這些部分都無問題,則可以基本排除以上故障發生的可能,可以對啟動機的軸承進行檢查及故障排除,如果軸承彎曲或過緊也可能造成以上故障。

啟動機不停地運轉故障

這種故障比起其他故障要容易排除,出現這種故障多是電磁開關接觸盤與兩個主線施工接觸造成的。在故障排除時注意檢查啟動系統的電磁開關的接觸盤是否與觸點產生了燒結,如果確實出現了此類問題,要更換啟動系統的繼電器裝置或更換啟動機的電磁開關。

透過以上分析可以看出,汽車啟動系統電路故障的發生可能是多種原因造成的,當出現故障時,要逐個對可能導致故障的因素進行排除,以便儘快確定故障原因,並進行解決和處理。

綜上所述,瞭解汽車啟動系統常見的電路故障有著十分重要的意義,它能夠讓我們在汽車啟動系統發生故障的第一時間對故障進行診斷,能夠較為迅速地確定故障部位,並採取針對性的故障排除措施,能夠避免汽車啟動系統電路故障對發動機造成損耗,能夠在短時間內讓汽車啟動系統恢復正常。

發動機-啟動系統-故障與維修

接通啟動開關起動機不轉

(1)故障現象:當點火開關旋至啟動檔時,起動機不轉。 (2)故障原因:

a。蓄電池自身嚴重虧電;蓄電池正負極樁接頭鬆動或其它雜物油漬導致接觸不良;蓄電池內部損壞。

b。點火開關自身構造或啟動繼電器內部有故障。

c。起動機電磁開關的兩個觸點嚴重燒蝕導致兩觸點接觸不良,或者因為開關上的兩觸點高度調整不當而導致觸盤不能將兩個觸點接通。

d。換向器燒蝕損壞引起電動機換向器與電刷之間導電不暢。

e。電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多,從而導致電刷和換向器導電不良;電刷在電刷架內卡住與換向器不能接觸;電刷所接線路故障。

f。電動機勵磁繞組或電樞繞組有搭鐵、短路或斷路故障。

g。電樞軸的襯套磨損過多,使電動機電樞軸偏心引起電樞鐵芯無法正常旋轉。

h。線路故障,導線斷路、接觸不良或連線錯誤。 (3)故障診斷與排除:

a。檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有無故障。用高效放電計等檢查蓄電池技術狀況,再開大燈或按喇叭檢查電源線路是否有故障。

b。檢查啟動系統熔斷絲是否被燒斷;若燒斷,需更換熔斷絲。

c。判斷故障在起動機還是控制電路。將點火開關轉到啟動位置,可用試燈(或萬用表)檢測起動機“50”端子電壓是否正常。如正常,說明起動機內部有斷路、短路或搭鐵故障,需拆下起動機進一步檢修;如不正常,說明端子“50”至蓄電池正極之間的線路有故障。

d。檢測啟動繼電器“起動機”端子電壓是否正常。如正常,說明啟動繼電器與起動機之間的導線斷路;如不正常,繼續下述檢查。

e。檢測啟動繼電器“點火開關”端子電壓是否正常。如正常,應檢查啟動繼電器以及啟動繼電器的電源線和搭鐵線;如檢測啟動繼電器“點火開關”端子電壓不正常,繼續下述檢查。

f。檢測點火開關的“啟動”端子電壓是否正常。如正常,說明點火開關與啟動繼電器之間的導線斷路;如不正常,繼續下述檢查。

g。檢測點火開關的“電源”端子電壓是否正常。如正常,說明點火開關損壞;如不正常,說明點火開關至蓄電池正極之間的線路斷路,應檢修。

起動機空轉故障檢修分析

(1)故障現象:接通啟動開關,起動機空轉,不能帶動發動機運轉。 (2)故障原因:a。單向離合器失效打滑。b。起動機的啟動時機過早。c。起動機的驅動齒輪或飛輪齒圈損壞。d。電磁開關鐵心行程太短,驅動小齒輪與飛輪齒圈不能齧合,撥叉連線處脫開。 (3)故障診斷排除:

a。接通啟動開關喇叭,查發動機的飛輪處有起動機空轉有兩種情況:

第一種是由於起動機的操縱機構或控制機構有故障造成的,即起動機驅動齒輪不與飛輪齒圈齧合的空轉。

第二種是飛輪齒圈已與起動機的驅動齒輪齧合,因為單向離合器打滑而造成的起動機空轉。

診斷排除方法:

無齒輪“咔嚓、咔嚓”撞擊聲,若沒有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲,說明單向離合器打滑,需要更換單向離合器;若有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲,說明起動機的啟動時機過早或起動機的驅動齒輪(或飛輪的齒圈)損壞。b。檢查起動機的驅動齒輪或飛輪齒圈是否損壞;若已損壞,需更換。c。調整起動機的啟動時機。

起動機發出打機槍似的“噠、噠……”的異響

(1)故障現象:

當點火開關旋至啟動檔時,起動機的活動鐵芯產生連續不斷的往復運動而發出“噠、噠……”聲音的現象,稱為“打機槍”現象。 (2)故障原因:

a。起動機齒輪或飛輪齒圈有損壞。b。電磁開關保持線圈斷路或搭鐵不良;電磁開關行程調整不當,使起動機驅動齒輪未齧入飛輪齒圈前,起動機主電路過早接通。c。啟動繼電器觸點斷開或電壓過高。d。起動機固定螺釘鬆動或離合器外殼鬆動。 (3)故障診斷與排除:

可先檢查起動機固定螺釘有無鬆動或離合器外殼有無鬆動,齧合的齒輪副是否磨損過量。

若均正常,可再用萬用表檢測蓄電池電壓,在啟動機工作時,蓄電池電壓不得低於9。6V,若電壓值過低說明蓄電池內部損壞或虧電嚴重,應予更換。

若電壓值正常說明蓄電池效能狀況良好,接通啟動開關時仍有機槍似的“噠、噠……”聲,則說明電磁開關保持線圈搭鐵不良而短路或啟動繼電器斷開電壓過高,分別檢修或更換電磁開關、啟動繼電器,故障即可排除。

總結

汽車啟動系統經常發生故障的部位有:啟動開關接觸不良;電動機電刷磨損過量,與換向器接觸不良,彈簧彈力不足,電刷卡滯;接觸盤燒蝕、髒汙、翹曲不平;啟動繼電器觸點燒蝕、啟動繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良;單向離合器失效;電樞線圈斷路、斷路等;換向器髒汙、斷路、短路;蓄電池正負極柱損壞、接頭鬆動或氧化。

分析了汽車啟動系統各種故障的現象以及造成故障的原因,排除汽車啟動系統的各種故障就簡單多了。

頂部