南北貫通!在建世界最大跨徑提籃拱橋沙尾左江特大橋格子梁順利合龍

7月15日,在建的世界最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋沙尾左江特大橋橋面格子梁順利完成合龍,標誌著大橋主體受力體系鋼結構已全部安裝完畢,實現主橋南北貫通。

南北貫通!在建世界最大跨徑提籃拱橋沙尾左江特大橋格子梁順利合龍

沙尾左江特大橋是廣西南寧吳圩機場至隆安段高速公路上跨越左江的一座特大型橋樑,大橋全長968。5米,主橋為跨度360米,採用中承式鋼管混凝土提籃拱橋設計,主橋橋面寬度為38。5米,全橋共安裝格子梁29節段,最大吊重為端頭段,長42。8米,寬12。4米;全橋格子梁用鋼量達4000噸,採用纜索起重機抬吊,南北岸對稱、交替進行安裝。專案建成通車後將成為世界上最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋,助推當地經濟高質量發展。

南北貫通!在建世界最大跨徑提籃拱橋沙尾左江特大橋格子梁順利合龍

廣西路橋集團吳隆二分部專案負責人介紹說,鋼節段比較重,最重節達到153噸,鋼構件長度比較大,最長42。5米×12。4米,加上提籃拱比較傾斜的、內傾斜10度的,安裝的時候格子梁和吊杆還是有衝突的,經過各方論證也克服了很多困難,也達到了高精度的合龍,基本上資料都在可控範圍內,下一步工作主要是橋面附屬結構的施工,爭取年底通車。(總檯央視記者 宋大珩 岑通 李福遠 )

【來源:央視新聞客戶端】

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