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最滿意
]
君越溜背的造型最吸引我,畢竟,我是一個工薪階層,需要買一輛跑車還是有難度的,君越的外觀可以滿足我對於跑車的所有追求,我真的很滿意。而且,門板還有後備箱的儲存空間很大,放點零食再帶上
3
個大行李箱都完全夠用。在操控方面佔盡優勢,方向盤的操控很輕盈,指向很精準,完全沒有虛位的感覺出現,車底盤很紮實,在高速公路上時,能夠給予車輛更優質的穩定性。內飾的方方面面也獨具匠心,從方向盤和座椅都是真皮的材料,用料也是很高檔,真皮的味道肯定比普通的塑膠好聞多了,車內的氣味很少。
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外觀
]
君越外形時尚,流暢的線條,溜背造型,都吸引了不少年輕人的喜歡,則寬大的車身同時也保證了它的舒適性和實用性,一般的商務接待也能滿足。
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內飾
]
方向盤和座椅都是真皮,我感覺還是很高檔的,而且車內能看見的地方,也都是軟性材料覆蓋。
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空間
]
君越溜背的造型是最吸引我的,雖然我買不起跑車,但是君越能讓我體驗一下開跑車的整體感覺,不過就是犧牲了點前部空間,對個子高的人不太友善,不過我這種
1
米
7
的男人開起車來,還是完全沒問題的,君越橫向空間夠大,後排足夠坐
3
個成年人不感覺擁擠。我對比了不少同級別的車型,比雅閣的寬敞大不止一丁半點。後備箱的儲存空間很大,放點零食再帶上
3
個大行李箱都沒問題。
[
舒適
]
君越是獨立懸掛的設計,調教軟硬適中,過減速帶和坑窪路段時,車上的乘客很少會感覺到多餘的抖動。而且座椅的包裹性也很不錯,也比較柔軟,君越的大沙發真的不差,我需要跑長途的時候感覺最舒服了。車內隔音性稍弱,高速公路上達到
100
麥以上時,窗戶邊會有明顯的風噪聲音,耳朵會逐漸感覺不舒服,我只能透過把音樂開大點才不至於難受。
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油耗
]
這個恐怕是很多人都關心的了,我的親戚都說我亂買車。美系的車型都是耗油的存在。我只想說:新君越的油耗真的不高,我自己開了一個月,雖然綜合油耗在
8
升左右,畢竟這麼大的一款
B
級車,真的不算多了,我朋友的帕薩特在市區裡開也要接近八九個油耗,也同樣算是中規中矩。目前為止除了混動車型以外,很少有能比這個油耗低的,所以我還是很滿意的。
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動力
]
動力方面更是君越的強項,我駕駛了君越一個月後,君越的後勁更足,馬力提速更快等優勢盡顯無疑。起步時一點也不肉,輕輕的踩一下油門就反應很靈敏,推背感也夠用。這種駕車體驗是我之前開別人的雅閣、君威等車型沒有感受過的。
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操控
]
方向盤算輕盈,也不會感覺到阻力,指向性很精準,沒有虛位的出現,底盤給我的感覺很重,沒有鬆散的感覺,在過急彎的時候,車身側傾的幅度很小,尤其是在高速上感覺很踏實、穩定性很足。
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價效比
]
雖然一個月的時間也不算長,但是讓我對它的瞭解更加深刻,整車表現符合我的預期,也有一些小驚喜,所以我覺得它價效比不錯。