《譚談交通》,四川最好笑也最悲傷的節目停播了

《譚談交通》,四川最好笑也最悲傷的節目停播了

在成都,有一位交警,用了十三年的時間,走遍了城區每一條路,處理了上萬交通違法事件。

從2005年起,一臺攝影機記錄下了他的執法過程,還被做成了節目,名為《譚談交通》。

節目的主持人譚喬,就是這位交警本人。

節目製作之初,內部規定:與糾正交通違法行為無關的話不能說。結果每期成片裡,譚喬都說了很多家常話。

他說:“我多問一句,多關心一下,跟糾正交通違法有沒有關呢?我覺得是有關的。我要處罰他,不是為了處罰這個結果,而是想知道他為什麼會違法。這就是我跟其他交警執法的區別。”

因為譚喬多問的幾句話,一些小人物走到了鏡頭中。我們看見了中國馬路上,普通人的喜和悲。

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“福貴”大爺和狗

2011年,譚警官正在傢俱廠旁邊的一條路上巡視。他看見一輛腳蹬三輪車,拉滿了樹枝和柴禾,搖搖晃晃地在路上走著。

三輪車只有幾十公斤的負載量,但是這個小車上面,不但有貨物,還拉著兩個人和一條狗。

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蹬車的大爺說,車上的這些木頭是交給工廠,打成鋸末,做茶几寫字檯用的。車上的木頭有七八百斤重。

也許是陽光太刺眼,大爺買了個墨鏡戴著。譚警官仔細一看,眼鏡上面還有類似花紋一樣的碎裂印記,是被樹枝刮壞的。

譚警官問大爺,你拉這麼多東西,多危險,家裡人都不管你嗎?

大爺告訴他,在過去的幾十年裡,父親、母親、妻子、孩子、哥哥都相繼離開了。每個人走了多少年,大爺都記得清清楚楚。

父親去世的那年,老婆難產,大人和小孩一塊沒了。大爺一年之內失去三個至親。

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大爺1941年出生,錄這期節目時,他已經69歲。坐在樹枝堆上的,是大爺的弟弟,他在世上相依為命的唯一親人。弟弟旁邊那條狗,陪伴了他們十年,也活不了太久了。

譚警官想讓弟弟勸勸大爺,結果不管說什麼,弟弟都不理睬他。大爺告訴譚警官:“

弟弟是傻的,吃藥把腦子吃壞了。

為了養活智力不健全的弟弟,大爺還在賣力幹活,一個月能賺兩千多塊錢。他給弟弟買了養老保險,辦了殘疾人證,想著如果自己不在了,國家還能管弟弟。

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譚警官握起大爺的手:“您這個情況,落到誰身上都會覺得特別痛苦。但我剛剛看你好像很樂觀的樣子。”

大爺回答他:“

往前看。

最後譚警官沒有罰他罰款,只是批評教育大爺,以後別拉這麼多樹枝了。大爺說:“警官,我以後慢慢感謝你。”

餘華的《活著》裡, 當福貴只剩苦根一個親人時,他說:“這樣的日子苦是苦,累也是累,心裡可是高興,有了苦根,人活著就有勁頭。”

這位蹬車大爺,就是現實版“福貴”。對於大爺這樣的人來說,當苦難來襲,他沒有太多的時間用來悲傷,只能扶正桅杆,繼續向前。哪怕身邊只有一個親人,他也要成為對方的依靠。

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神奇女俠在民間

同是2011年,一位大姐騎著電瓶車,後邊還拉著一個掛車,上了機動車道。她的動作毫不遲疑,在車海中搖曳穿梭,全然不知機智的譚警官早已拍下一切。

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大姐下車後,譚警官問她做什麼工作。她回答:搬運工。譚警官打量著她並不巍峨的身軀:“就你這個身板,搬運工?”

大姐不服氣:“你不要小看我。像你們七八個,搬貨都搬不贏我。”

這句回答激起了譚喬的挑戰欲。說著,他掄起胳膊,和大姐比起掰手腕。

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從影片上看,大姐胳膊上的肌肉確實比譚警官壯實許多。掰完後,大姐說:“我還是沒用勁。我是給你們人民警察留點面子。

我平時拉板車,都要拉一兩千斤。

“一兩千斤?人家貨車也就拉一兩噸,你這是長安貨車嗎?”譚警官問。

大姐說:“我這個就是要當長安貨車。”

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譚警官問她:“那你每天拉這麼多貨,不辛苦嗎?”

大姐說自己上有老下有小,沒有辦法。家裡兩個老人都八十幾了,父親還癱瘓了躺在床上。她和丈夫每個月要供養,要拿藥錢。小的又考大學了,要生活費。

夫妻倆出苦力,生意好的時候可以賺兩千多,生意不好的時候只能賺一千多。一個月生活費只花三四百,每個星期吃兩頓肉,吃的最多的是稀飯加泡菜。

當譚警官問她有沒有申請補助,大姐說:“

我們從來沒想過。想到自己很年輕,可以用一雙手,自己去勞動,為國家減少一些負擔。

如果每個人都向國家要求,國家也承受不了。”

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即使是十年前的收入水平,大姐一家也屬於比較困難的人群。但她覺得,只要自己還能繼續勞動,就儘量不申請低保。

前幾天,知乎有一個問題“貧困生用iPhone 11錯了嗎”上了熱榜。

似乎有很多人,還不夠理解“貧困”的含義,就已經享受到了“貧困生”的福利。而像大姐這種身處逆境,對生活卻沒有一點抱怨的人,卻並不覺得自己是貧困的一員。

真正的神奇女俠,大概就是大姐這樣的人,從不覺得自己柔弱,用自己的雙手賺錢,用本事養活一家人。

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沒有剎車的戰車

一天,譚警官在公路上巡視,右側一輛電動車慢吞吞駛過,上面載著兩名姿勢怪異的男子。

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前面開車的白衣男子不扶車把,整個人趴在車子上,好像不是在用手開車,而是用嘴。後座上的綠毛衣男子,狠狠地用腳勾住對方。

譚警官讓兩個人下車說話。前座的白衣男子不肯,“

我手裡的這根電線不能松,松一會兒就不能走了。

後座的綠毛衣男子也說自己下不了車,“

我一下來板凳就要掉。

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等到兩個人從車上下來,才發現電動車只剩下了骨架,座椅早就撬開了,車頭被撞得七零八碎。

這個車是廠裡面配的,因為剎車不靈,摔了有五六次了。“其他車來了,怕撞車就只能往溝裡開。”

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每次掉到溝裡前,後座上的綠毛衣男子都想跳車,但板凳不聽話,總是翹起來,他就被絆倒了。手,腳,褲子都摔爛了。

譚警官問他們:“電動腳踏車不能載人,你們知不知道?”

白衣男子解釋說,綠毛衣男子是他安櫥櫃的徒弟,帶著徒弟就要對徒弟負責。“沒辦法,如果不載他,他就要走路。”

眼看電動車要倒,譚警官連忙幫忙上去扶了一把,電動車上面的灰蹭到了警服上。白衣男子上前幫忙拍灰,結果越拍越髒。

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白衣男子連忙道歉:“

我們是做櫥櫃的,灰太多,確實不好意思。

工廠裡給配的電動車剎車失靈,撞得無法上路,上了路被交警抓住,渾身上下到處是灰,搞不好還要被罰款。如果換了別人,可能都快哭出來了。

結果白衣男子面對攝像頭,還想著給老闆打廣告:“我們的櫥櫃,用的這個板子是露水河最好的。電動車鋼筋摔斷了,我們就用板子代替。我們兩個二百五十斤,隨便坐個十年八年沒問題。”

如果不是生存艱難,他們也不想騎著那麼爛的車上路,也不會冒著生命危險在公路上載人。但在樂觀者的生活裡,哪怕過著再苦的日子,也覺得所有的插曲都像是驚喜。

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成都公路“車神”

《譚談交通》裡,大多數時候,譚警官對街頭違章的態度都是很友善的,尤其是面對老年人和打工人。

但某天,一位賓士土豪哥惹怒了譚警官。

他先是闖了紅燈,又在車上打起電話。當譚警官把他攔下,他先否認了自己打電話,又不耐煩地拿出自己另一輛車——別克的行駛證。

一輛別克,一輛賓士ML400,少說也有一兩百萬。眼看著車牌號對不上,土豪哥甩了一句話:“你快點,我有事,

說闖紅燈我就闖了嘛,要處罰就處罰

。”

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譚警官安撫他:“不著急,咱們先把交通意識提高,在一個浮躁的心態下,駕車很容易發生交通事故。”還沒說幾句,土豪哥就飆起了髒話,罵譚警官“你有病”。

這一次,譚警官把土豪哥帶回了交警隊,讓他親眼看一看自己闖紅燈的錄影。就在去交警隊的路上,土豪哥還在衝著路邊看熱鬧的群眾吆五喝六。

還有一次,一輛瑪莎拉蒂,一輛牧馬人,在成都的公路上瘋狂飆車。公路上標註限速五十公里,可他們的車速達到了一百五十公里都不止。

兩車一前一後,無視紅綠燈,多次壓過實線,隨意變道不打轉向燈。譚警官的捷達在後面跟了好幾公里才追上他們。

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攔下來後,一個人說是去赴宴,一個人說是去溫江的醫院看朋友。

譚警官這次真的生氣了:“你說你要去醫院看人,我看你是想把別人送進醫院。你說你要去赴宴,你是不是想讓別人去赴死?你們都開著好車,是不是覺得撞死幾個人,賠點錢不算什麼?”

後來譚警官把兩個人拉到了交警大隊,兩人依舊滿不在乎地晃著身子,只關心最終的處罰結果。

如果不是譚警官對著牆根批評教育了他倆十幾分鍾,兩位豪車主可能真的不會意識到,自己的作為是毫不尊重他人生命的表現。

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捐不完的款

譚警官抓到的交通違法行為,主要分成兩種。一種像神奇女俠大姐、“福貴”大爺一樣,交通行駛中,自己的生命安全缺乏保障;另一種則是“公路殺手”們,他們的行為,威脅到的是他人的生命安全。

對於前一種,譚警官一般以批評教育為主,罰款懲戒為輔。後一種,必須去交警大隊“遛一遛”。

譚喬曾解釋前一種違法的原因,“為什麼有的人明明知道不安全,要出問題,還這麼幹?有兩個原因。一個,是和城市的文明程度有關。另外更大的可能,他真的是處於一種生活上的無奈。比如拉貨的,老闆招駕駛員時,說你該超載超載,被抓到了罰款我來交。”

他堅持人性執法:“

我們不是要說探究違法的原因嗎?我們首先要問為什麼,而不是要說我們要做什麼。

有一次,他在路上遇到一位非法營運的男子,搭載著一位抱著孩子的女乘客。女乘客下車之前,給男子付了幾塊錢。

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下車之後,男子解釋說女乘客是他鄰居,他是幫鄰居買藥,從成飛醫院買的。

譚警官不信:“買藥都去藥店,你去醫院幹什麼?”男子說他的女兒在成飛醫院透析,正好順路方便。

譚喬以為男子在撒謊,就讓男子帶路去醫院,證明情況是否屬實。結果到了醫院,譚警官真的看到了躺在病床上的女兒,得了尿毒症,已經透析一年多了。

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譚警官還是決定給這位男子罰款的處理,畢竟他確實違反了交通規則。

不過譚警官從兜裡掏出了一小疊錢,作為對病患家屬的資助,抵消掉了罰款的錢。

還有一天,譚警官看見一輛塞滿貨物的貨車。貨物上方坐著兩個人,車的側面還坐著一個女人,手裡抱著孩子。

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這一家人正在搬家。因為這樣行駛太不安全,譚警官就用他的警車送了這一家人回家。

送到之後,譚喬發現,這一家人住的環境特別簡陋。到處都是髒髒的,地上隨意放著一些廢棄物,床板上空空如也,屋子裡採光情況也不好。

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這一家人幾乎都沒有工作。只有這種月租金一兩百的簡陋房屋,才在他們的承擔範圍之內。

幫一家人搬完了家,譚警官從兜裡掏出了幾百塊錢,一定要這一家收下。

對方說自己不能收,譚警官就說:“這個錢不是我的錢。”

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譚警官每一次想獻愛心的時候,如果對方不肯要,他就會告訴對方:“有一位交通違法者,他委託我們把這個錢捐給需要幫助的人。”

之前確實有一位交通違法者,給了譚警官幾百塊錢,想讓警官幫自己獻愛心。但在譚警官每天執法的過程中,他捐給貧困人士的金額,已經遠遠超出了那位交通違法者給他的部分。

譚警官希望那些家庭不要有負擔,所以每次都拿那件事當藉口。

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永遠的譚談交通

2018年,“天眼系統”已經遍佈全國,抓捕交通違法不再是一件難事,譚喬向組織提出,不再參加《譚談交通》節目主持拍攝的意願。

在節目停播之後,依然有很多人重溫著節目中的片段。二仙橋老大爺、“腰馬合一”、小狗“團團”這些搞笑瞬間,已經成為梗流傳下來。

有一年,成都評選十大交警,一個重慶的觀眾,打電話到臺裡來,要給譚喬“投一票”。當時成都電視臺還沒有上衛星,這位熱心觀眾應該是家裡安了“鍋蓋”,才看到了譚喬的節目。

觀眾愛看《譚談交通》,更重要的原因,是節目裡有煙火氣、有人情味。

那些被記錄下來的普通人裡,有好不容易上回電視、高興得唱起歌的賣氣球大叔,有騎著電動車載貨、貨物高出人好幾頭的漢子,也有午休時躺在馬路上睡覺的農民工兄弟。

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王小波在《沉默的大多數》中寫道:“所謂弱勢群體,就是有些話沒有說出來的人。就是因為這些話沒有說出來,所以很多人以為他們不存在或者很遙遠。

但在《譚談交通》裡,這些人被看到,他們的話被聽到。那些遙遠的人,都變得很近很近。

今年年初,很多人看到了“福貴”大爺那條影片,想知道大爺的近況如何。

譚警官在那條影片下留言:“當時因為大爺沒手機,所以沒有留下聯絡方式。我準備按照畫面中出現的線索,沿途去尋訪一下。

關鍵詞:某夜啤酒廣場線路上的傢俱廠。”

這條留言下,七百多人回覆,期待著大爺的新訊息。

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十年之後,大爺也許搬家,也許不再工作,再找到他的可能性已經不大。

但這份尋找,是在告訴無數像“福貴”大叔這樣的人,還有很多人在牽掛著你們。在你們的身上,別人也能看到活著的意義。

部分參考資料:

[1]、《譚談交通》

[2]、《交警譚喬:我們維護的是法律的尊嚴,不是哪一個警察的尊嚴》,正午故事

[3]、《“話癆”譚喬的成都十三年》,Discovery成都

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作者 | 叉少

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