一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

油價不便宜,坊間說一箱油買臺腳踏車,四箱油買臺電瓶車。現在如果女朋友說想去高消費場所消費,那麼就直接帶她去加油站,說一句95加滿,讓她看看什麼是一擲千金。

對於現在這種油價飆升的態勢,很多網友也在呼籲讓推薦幾款超級省油的車型,但對於電動車無感,那麼這一波我們先來看看市面上價格十萬出頭,又兼具優秀燃油經濟性的A級家轎。

比亞迪 秦PLUS DM-i

指導價:11。18-15。18萬

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

秦PLUS DM-i延續了“王朝系列”老大哥漢的八面龍吟前臉設計,大大的進氣格柵,配上鑲有車名浮雕字型的霧面電鍍飾條,看起來確實有龍一般的霸氣卻不顯過度張揚,迎合了中國消費者的喜好。而延伸至大燈兩側的“龍眉”+箭羽造型燈光排布,更為秦PLUS DM-i賦予了龍的神髓。

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

溜背車尾的線條經過車頂後順勢而下,但遇到行李箱蓋上的上翹小鴨尾,視覺上帶起了流線之美,空力上則提供了一定的下壓力。不管如何,這份美到了貫穿式尾燈後,被向左右拉伸至“龍爪”造型的燈組,巧妙讓車尾看起來更寬大,卻又層次分明。

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

環抱式設計貫穿了秦PLUS DM-i的車內,包括儀表臺上那黑色鏡面飾板,包容進兩側空調出風口之後,接著與前車門飾板上的線條連成一氣。座椅、車門飾板、方向盤……等處採用雙色拼接皮革,搭配黃色縫線與滾邊連線,在沉穩之際也營造了些許活潑、動感氣息,讓人乘坐在秦PLUS DM-i之內不覺壓抑。

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

動力方面,得益於DM-i超級混動,秦PLUS DM-i搭載驍雲-插混專用1。5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心。發動機僅在虧電或者高速路況時啟動,熱效率高達43。04%,使得秦PLUS DM-i虧電油耗做到了3。8L/100km,在油價飛漲的時代,大幅減少了用車成本。此外,秦PLUS DM-i具備足以趕超燃油車型的超長續航能力,提供55KM和120KM兩種續航版本,滿油滿電情況下,續航里程高達1245km,輕鬆解決車主們對新能源車的“續航焦慮”。

點評:

DM-i混動就是帶來純電車的駕駛感受,同時配置用料對於國產車來說不是難事,對於比亞迪來說更是下放得尤為大方,況且比亞迪能夠把插混車型做到一個趨近於同級燃油車的價格,加上強大的產品力,熱銷也不足為奇。

廣汽豐田-雷凌雙擎

指導價:13。38-15。28萬

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2022款雷凌雙擎在設計細節上也有一些變化,車頭部分,大燈使用鷹眼立體設計, 變得更加狹長,氣勢感十足,搭配運動網狀鋼琴黑前格柵,讓整臺車看起來更加激進,更加運動化。車體大小並沒有發生太大變化,整車引數為:4640*1780*1455mm,軸距2700mm。

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車尾也採用了時下非常流行的貫穿式造型,尾燈為光帶式LED組合尾燈,下方的後唇設計同樣非常運動,其實不難看出這一代的雷凌雙擎變得更加時尚,整體的外觀造型凸顯運動氣質,更偏向於年輕消費者。

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

內飾也是偏簡約實用的風格,所有的按鍵、旋鈕一目瞭然,很容易就能上手。我這臺車座椅是織物材質的,包裹性和舒適性都不錯,打算暫時先用著,後期如果想換了就再包一套真皮座椅。在智慧安全輔助方面,2022款雷凌雙擎基本全系配備搭載“豐雲悅享”車載互聯絡統,以及Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),13。68萬元起便搭載準L2級別的自動駕駛輔助技術。

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動力上,雷凌雙擎搭載1。8L阿特金森迴圈發動機(最大功率72kW,峰值扭矩142N·m)+E-CVT電子無級變速系統,由行星齒輪機構連線發動機以及兩臺永磁電動機(峰值功率53kW,峰值扭矩163N·m),雙擎系統最大輸出功率90kW,官方WLTC綜合工況油耗4。36L/100km。

點評:

豐田TNGA架構的車型,重心都得到了相應的降低,整個駕控表現相較老款車型都有了不小的提升,懸架在過濾顛簸時也展現出不錯的層次感,不會一味地軟趴趴毫無支撐,但依舊能保證舒適性,對於13萬內的裸車價來說,擁有這樣一臺省心的油電混動車型也是非常划算。

廣汽本田-凌派

指導價:10。98-16。98萬

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在外觀方面,新凌派“輕·致”的設計理念更顯大氣精緻,並提升了舒適性。其前臉採用俯衝感更強的飽滿設計,搭配羽翼式LED前大燈和鋒利的鍍鉻飾條彰顯時尚美感。車身側面採用的是雙腰線設計,搭配雙五輻式鋁合金輪圈,帶來了不錯的運動氣息。

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

尾部造型設計以簡潔為主,C型燈組、行李廂處的運動擾流板等設計,都是比較熟悉的。後保險槓兩側的反光裝飾燈的樣式進行了最佳化,視覺的效果更加凸顯。

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

內飾方面,中控顯示屏尺寸增加且搭載全新Honda CONNECT 3。0系統,該系統可實現手機遠端車況確認、車家互聯、智慧Al語音對話控制、OTA線上升級、導航、網際網路娛樂等功能。此外,這套系統可以支援手機遠端車況確認,其中包含了導航地圖傳送到車輛、防盜提醒、車友組隊、車輛位置檢視、電子圍欄等。另外,空調區域也由原來的按鍵式變換成了觸控式。

一切為了省錢!三款每公里才幾毛錢的家用混動車

動力方面,搭載1。0T三缸渦輪增壓發動機和1。5L混合動力系統,1。0T車型最大功率122馬力,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT無級變速器;1。5L混動車型綜合最大功率154馬力,匹配E-CVT電動耦合無級變速器,最低綜合油耗為4L/100km。

點評:

搭載第二代i-MMD混動技術的凌派,在車機層面有自家最新的HC 3。0,車聯網和語音識別勉強能跟上國產車節奏,而不錯的後排縱向空間對於乘客也挺友好,只不過起售價稍貴,大多數使用者還是投入到豐田陣營的懷抱,但話說話來,雷凌混動發動機聲音再大,也比1。0T三缸凌派強不少。

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