特斯拉座椅加長3cm上熱搜,國產車的顛覆卻被視而不見,誰之過?

近幾天特斯拉又登上了熱搜榜單,原因竟然是旗下Model Y車型後排座椅將會加長3釐米,全網的車評人、品牌擁護者瘋狂誇讚特斯拉多麼良心,還特意用上了“增加30mm”這樣的形容來博眼球獲流量。果真是熱搜體質,偌大一點的改進就可以立馬成為實時熱點,人人都在吐槽特斯拉,但是人人都想成為特斯拉。在我們看來,後排座椅增加3釐米,對於特斯拉Model Y來說本來就是需要改進的地方,現款不僅坐墊短,並且支撐性不足,在電動車拖拽強烈的影響下,實際Model Y的後排是很不舒適的。真正開過這臺車的人都知道,特斯拉Model Y是一臺開起來很爽、坐起來並不舒服的車,它的定位更偏向運動可玩,所以座椅延長3釐米不過是彌補自身短板罷了。

特斯拉座椅加長3cm上熱搜,國產車的顛覆卻被視而不見,誰之過?

特斯拉座椅加長3釐米都可以上熱搜,可是面對近幾年國產車的顛覆性進步,很多人卻選擇視而不見,直到如今還有人覺得“外國的月亮就一定圓”,踩一捧一,誰之過?放到十幾年前,你說自主品牌比不上合資或者進口品牌,很多人是認可的,畢竟中國汽車工業起步較晚,與國外的百年底蘊車企差距還是存在的。但是隨著內燃機技術不斷成熟,自主品牌例如奇瑞、長城、長安、東風等都擁有了自研的核心動力總成,並且在技術的突破和革新上,已經絲毫不比合資品牌差了。部分人張口閉口說國產車不如合資,就是對於自主品牌的不自信。

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就拿MPV這個細分領域來說,以前提到7座商務用車,消費者腦中率先想到的就是別克GL8、本田奧德賽、豐田埃爾法等,並且認為這些車都是公司接待、富豪出行的專屬。但是隨著近幾年國產品牌的多維發展,轎車、SUV、MPV等細分車型共同開花,讓國內使用者可以花更少的錢買到更全能的家庭用車,所以在拉低汽車購車門檻方面,國產汽車的貢獻是功不可沒的。這裡不得不提到,東風風行遊艇,是第一個用場景來定義汽車品類的產品。他沒有“500萬以內最好”、“遙遙領先”這些轟轟烈烈的宣傳語,有的是11。99萬起的入門價格和15萬級七座家用車天花板。

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風行遊艇的外觀設計如同它的名字一般,採用了船帆狀的黑化中網格柵,配合左右兩側“7字形”LED矩陣晶鑽大燈,還有中央呼吸動態燈的點綴,給人一種犀利科幻的視覺衝擊感。車身漆面光影線條平滑自如,稜起的腰線凸顯了整車力量感,18英寸的五幅刀鋒運動輪轂,再次標榜了自身的運動年輕。鑽石切割的立面LED尾燈貫通一體,增加車輛辨識度的同時,車尾的設計看起來更加立體飽滿。自成一派的原創語言設計,顛覆了傳統MPV方正臃腫的刻板語言,時尚優雅的風格更適合主流年輕消費群體的審美。

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2900mm的越級軸距之下,擁有同級最大且多變的車內空間,選擇MPV車型的家庭具備多場景的用車需求,風行遊艇也正是結合中國家庭的出行痛點,打造出了這臺15萬級最寵家的七座車。“2+2+3”的三排佈局保證了全家出行的承載能力,座椅均採用Nappa真皮零壓設計,第二排座椅除了支援前後調節外,還可以左右移動,中央預留出寬大通道,保證第三排上下的便利和乘坐舒適性。整車高達43處人性化儲物設計,可以滿足每一排均等的舒享對待,一二排座椅幾乎可以無縫銜接進入躺歇模式,後排作為支援比例放倒,戶外露營、野炊當個雙人大床都是沒有問題的。3種靈活的座椅佈局匹配10種座椅位置的移動變化,為車內的多元化應用帶來了適用的習慣匹配。

特斯拉座椅加長3cm上熱搜,國產車的顛覆卻被視而不見,誰之過?

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配置方面,風行遊艇並沒有學造車新勢力玩冰箱、彩電、遊戲機那些花裡胡哨的配置,因為它知道15萬級消費使用者真正需要的是安全和實用。採用了高強度鋼體車身,符合五星安全標準,就連內飾都是採用環保親膚級材料,後排還配備生命體徵監測系統,防止幼兒或者寵物被遺落在車內。風行遊艇可實現L2+級智慧輔助駕駛,配備前後倒車雷達、360度全景影像系統、自動泊車等,都為駕乘出行提供了更進一步的安全保障。

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在動力方面,風行遊艇搭載了同排最強1。5T,可以迸發出197匹的最大馬力,這個動力效能完全可以媲美主流合資品牌2。0T低功率發動機,跑得快還能吃得少,百公里油耗僅6。6L。EMA超級立方全新架構之下,風行遊艇的動力系統調教更上一個檔次,匹配博格華納十佳變速器,還有其專業級底盤加持,保證平順的同時還具備穩重紮實質感。MPV的定位,開起來的駕控質感近似SUV,整體的舒適性和過濾表現都是不錯的。

特斯拉座椅加長3cm上熱搜,國產車的顛覆卻被視而不見,誰之過?

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寫在最後:汽車行業的越發成熟,國產汽車和合資、進口品牌之間的差距只會是越來越小,特別在傳統燃油車領域,風行遊艇的綜合產品力已經遠超同價位競品,為家而造,造國人買的起的七座MPV,這才是一個自主車企該有的擔當和使命!特斯拉座椅加長3釐米這種不值一提的小事就不要再過分吹噓追捧了,多關心支援下我們的自有品牌,真的站起來了!

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