甘肅將建一段國道, 長99.2公里, 是可以直通陝西的, 非常值得期待

國道雖然是我國規劃較早的國家級幹線公路,但每個地區的發展卻是不一樣的,有些地區建成早,已成為地區幹線公路,甚至很繁忙,都進行擴容了,也有些地區還未建成,還在積極地規劃建設中。然而基本都是遵循:經濟好的地區國道建成早,經濟差的地區還在努力地規劃建設國道中。

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甘肅是我國西部一省,2021年實現經濟總量10243。3億元,也就剛邁入萬億經濟俱樂部,而在2021年我國經濟過萬億的城市已達到了24座,最差的西安也達到了10688。28億元,都比甘肅的經濟總量高一點,可見甘肅作為一個省,實力是弱了點。

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甘肅這樣的實力也說明交通肯定是一個“詬病”,需要“治療”,而國道的建設更應重視,因為與高速公路相比,國道更有優勢的,不僅通行速度快,而且更容易與沿線的百姓打成一片,更容易帶動沿線的發展。

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這不,G341線華池至二十里溝口段就是甘肅正在積極規劃建設的一段國道,線路長99。2公里,起點是在華池縣打扮梁南側,終點到達環縣二十里溝口,線路如下。

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從線路能看出,這段國道的建成後,是可以直通陝西的,成為陝甘兩省的一條省際大通道,有助於兩省共同發展,當然更多的還是甘肅借陝西之勢發展自己,因為陝西省會西安都比甘肅要強。

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而且這段國道的標準也是較高的,為雙向4車道一級公路標準,時速80公里,這樣寬闊的國道,如果運氣好的話,全線綠燈通行,那通行速度不比同等標準的高速公路慢多少的。

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這段國道標準較高也意味著投入是較大的,總預算達123。3億元,這對甘肅來說,是一筆不小的投入,因此採用政府和社會資本合作模式建設,即PPP模式,這樣政府的負擔就輕一些,但會採用收費形式償還的,不管怎樣,還是值得期待的。

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就在近日這段國道初步設計獲批,正在向開工建設努力推進,等開工後,也基本能估算建成時間了,因為建設工期為3年。

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