【深度】山東人思想保守,國家支援力度不夠,沒抓住網際網路產業等?

山東是第三經濟大省,膠東半島是山東經濟最發達的區域。但是與珠三角和蘇南地區相比,相差還是太大!為什麼?我們可以找出很多原因,例如山東人思想保守,國家支援力度不夠,沒有抓住網際網路產業等新興產業等等,這些說法都有道理,但是不全面!

在這裡我要說一個原因:那就是作為膠東半島地理中心的萊陽沒有發展起來,形成膠東半島的經濟塌陷區,拖了整個膠東地區發展的後腿。

萊陽衰落的原因,主要是當初萊陽地區行署搬遷至煙臺,導致萊陽政治地位下降,從而引發一系列問題,經濟慢慢落後於周邊縣市。為什麼政治地位下降會導致其經濟衰落?改革開放之初,城市級別越高,經濟管理許可權也就越大,能夠控制的資源也就越多,在招商引資方面肯定具備更多的優勢、能夠拿到更多的優惠政策。山東是官本位思想比較嚴重的地區,官大一級壓死人!級別太低,幹啥啥不成!對轄區內的眾多企事業單位沒有節制權,無法強制它們為本地經濟發展獻計獻策、添磚加瓦,反而由於本身一些短視行為,觸犯這些大型機構的利益,促使他們搬離,進一步加劇衰落。

珠江三角洲面積不過5。538萬平方公里,卻劃分為兩個副省級城市和七個地級市,城市之間權力相當,招商隊伍龐大,競爭激烈,可以處處建設工業園,東方不亮西方亮。

而膠東半島,也就是現在的青島、煙臺、威海、濰坊和日照五市管轄範圍,面積合計5萬多平方公里,只有一個副省級的計劃單列市和四個地級市,招商力度不夠,所以競爭力遠遠不如珠江三角洲。改革開放之初差距不明顯,但是時間拉長到十幾年,差距就會越來越大。

經濟發達地區城市密集,廣州到深圳也就100多公里,北京到天津130多公里,蘇州到上海80多公里。雖然距離遠能產生美,但是也會產生很多隔閡。萊陽被降格之後,膠東地區兩大中心城市的距離,由原來的不到100公里變成近200公里。由於距離太遠,所以在經濟發展和基礎建設上都是各自為政,互相拆臺,互不理睬。

廣深之間很早就有了兩條高鐵,寧滬之間也有兩條高鐵,現在準備建設第三條!而青煙之間前幾年才弄了一條250的城鐵,可見兩地之間的合作意識差到何種程度?根本沒有形成合力!

而且煙臺市區太小,人口太少,經濟規模有限,輻射能力弱,大多數時候自顧不暇,根本無法帶著手下的十幾個小兄弟一起發家致富!典型的小馬拉大車,怎麼也跑不快!

如此種種不利條件疊加在一起,天長日久,導致膠東半島經濟發展遠遠落後南方的經濟發達地區。

如果當初保留萊陽行署,同時在煙臺設立地級市,兩地進行分治。將芝罘,牟平,福山,蓬萊,長島,龍口和棲霞交給煙臺地級市管轄。萊陽行署管轄剩下的萊陽,海陽,萊西,招遠和萊州。在膠東半島上就會由西到東依次形成青島、萊陽、煙臺和威海四個地級市,相互之間的距離不到100公里,聯絡緊密,來往便利,絕對能夠吸引到更多的投資和人口。同時萊陽與萊西距離非常近,完全可以合併組建更大的城市,在半島中部形成一個大城市,作為膠東半島的交通樞紐,北連煙臺,東接威海,南聯青島,西至濰坊,真正形成了半島城市群。

機會只有一次,失去了,肯定不會再來。如今的萊陽,衰落已經成定局,何去何從?聽說青島準備將萊西打造成為半島的次中心城市,就想問問,能不能帶上萊陽一起玩?

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