東莞和深圳可以說是相輔相成的關係,深圳搞研發,東莞負責生產,過去很長一段時間都是如此。東莞和深圳原本都是惠陽地區下轄的一個縣,東莞為東莞縣,後來升為縣級東莞市,最後升格為地級市。深圳市原有寶安縣,後來才改為深圳市。從兩個城市的背景來看,深圳和東莞的轄區都不大,僅為一個縣的規模。
深圳
東莞
隨著經濟的快速發展,兩個城市的城鎮化水平越來越高,東莞旗下各鎮的經濟實力和城市建設都不弱於普通市轄區,深圳的各區也堪比普通地級市甚至省會水準。東莞目前有很多鎮都已經逐步與深圳北部的區融為一體,已經實現了同城化發展。
莞深兩個城市未來的聯動機制會越來越強,因此很多人在疑問,東莞和深圳會不會合併為一個城市呢?如果從城市發展的角度來說,兩個城市的互補性非常強,合併是利大於弊。粵港澳大灣區轄區內各大城市都有各自的定位,如果深莞合併,那麼城市的功能區分就沒那麼明顯,不太利於粵港澳大灣區的發展。所以,東莞和深圳不會合並。
往期閱讀:
1、
泉州其實才是福建最具備建設大都市條件的城市,可新增4個市轄區
2、
廈門如果想要龍海,漳州會不會答應呢?龍海拆分成2個區
3、
粵北地區將擁有20個高鐵站、5個輕軌站
4、
“英雄城市”之一的常德市—將擁有7個高鐵站
5、
南深高鐵兩廣線路之爭!
6、
襄陽GDP高於太原,為何太原有地鐵襄陽卻沒有?
7、
太原:我只要榆次和太谷,其他的晉中地盤暫時沒有需求
8、
寧波未來可能新增的市轄區最多3個,寧海太遠了不適合
9、
省會撤縣風潮下的蘇州選擇:可以考慮崑山、常熟撤縣設區
10、
福州要做福建第一城,新增市轄區肯定是第一步,閩侯、福清、連江