文/海盜君(謝絕抄襲)
標題:貨拉拉司機冤枉,還是活該?“女乘客刀戳司機”事件給出另一角度
男性的粗放大條,女性的細膩敏感,常常是很多爭端的起源。
“貨拉拉女乘客跳車事件”因為開庭審理再次進入公眾視野,對於誰對對錯再一次引發輿論。
無獨有偶,這兩天剛好又發生了一起司機和乘客之間的傷害事件,同樣的男司機和女乘客的陣容搭配,只不過這一次受到傷害的變成了男司機。
這兩起案件有很多相似之處,對比兩件事,我們可以更清楚地分析當事人當時的心理狀況:
當時人
的心理狀況,與我們平常時肯定是不同的!
先簡單介紹一下兩起案件,頗為巧合的是,這兩件事都發生在長沙。
“貨拉拉女乘客跳車事件”是一名23歲的女生叫貨拉拉搬家,途中因懷疑司機偏航從副駕駛跳下,因撞到頭部經搶救無效身亡。
“女乘客狂戳計程車司機事件”是一名30歲的女子在高速上突然用刀狂戳司機的脖頸,致司機嚴重受傷。
這兩起事件都是男性司機與女性乘客,女性乘客年紀較輕,男性司機年紀稍長,都是坐在副駕駛的女乘客“突然採取行動”。
在“貨拉拉女乘客跳車事件”中,有人認為是女乘客太敏感多疑,也有人認為是貨拉拉司機態度太差,雙方的支持者都有。
但是不論是女乘客過於敏感,還是司機態度太差,這些都是跳車事故發生之前的事情,對司機“定罪”的焦點在於女乘客跳車的那一剎那,司機做了什麼、沒做什麼。
在相關通報中是這樣描述的:
女子將頭伸出窗外,
但是司機未理會,
隨後
司機發現
女子用雙手抓住貨車右側窗戶下沿,且上身探出了車外,
司機意識到女子可能墜車的現實危險,但未制止或採取制動措施。
這段描述成為了很多人指責司機無理的關鍵點:副駕駛的女乘客都做出這麼危險的動作了,你怎麼不早點採取措施?你這就是消極!
大家這麼指責是理所當然地認為司機一定能看到副駕駛位置的情況,可有人想過沒有,萬一司機根本就沒看到女乘客做出將身體探出窗外的危險動作呢?
這裡就不得不提“女乘客狂戳計程車司機事件”(下文稱“對照組”),這起事件的發生恰好完美映射了“貨拉拉事件”:因為貨拉拉車內沒有監控,我們可以透過“對照組”的具體畫面來想象一下車內當時可能的情形。
當然,這並不是說貨拉拉車內情況就一定是和計程車內一模一樣,但它至少給我提供了另一種可能性的參考。
在這起事件中,女乘客(下文“女乘客”均指出租車中行兇女子)在做出危險動作前,她把刀拿在手中很長時間,期間女乘客一直望向司機、窗外,還回身往後看。這時候但凡的哥(下文均指代被襲男司機)往副駕駛這邊看一眼,他都能看到女乘客手中的刀,提前做好防備,阻止意外發生。
但的哥偏偏就沒往女乘客的方向看一眼,直到女乘客突然拿刀對他進行攻擊。
這裡我的猜測是:
第一種:的哥抽菸想避著點女生,女生的車是長途,的哥開了很長時間估計是為了提神。
第二種:的哥是為了避嫌,畢竟頻頻往女乘客的方向看去的話,反而會引起女乘客的猜忌和恐慌。
因此的哥朝另一邊側過身子坐,就沒看到女乘客先前的一系列動作。
的哥反抗中包括按住女乘客後,也沒有做出報復性的粗魯動作,說白了大多數人都是普通人,根本沒有加害別人的心。
此外,還有人指責貨拉拉司機在女子身體探向車外時,沒有及時踩急剎車等。
仔細看通報中的字眼,一開始
“女子只是將頭伸出車窗”
,看到這樣的動作應該不會有人想到對方會做傻事,畢竟女子沒有大聲說“我要跳車了”,她是突然動作的。
“然後”
司機再看到那邊時,女生身體已經在車外,手的著力點在車窗外側下沿,只有腿在車內,身體重心基本全在車外(
“然後”這個詞表明司機先後兩次的“看見”不具備持續性,並非一直從頭到尾目睹了女乘客做出那些動作的全過程
)。
這時候的女生是不會認為自己會發生意外的,她的想法只會是自己獲救了,將要逃脫司機的魔掌。
試想一下,如果司機此時去抓女生她會是什麼反應(不考慮司機是否能夠到)?
再來看“對照組”,女乘客襲擊的哥遭到反抗後,她的下意識反應是過激反抗,更加瘋狂地持續手中“戳”的動作。
因此,如果貨拉拉司機此刻去抓女生的話,那麼女生只會更加認為司機是壞人要來抓自己,要來害自己(參考女乘客行兇前的精神狀態),自己更要趕緊逃。
當她感覺到司機抓住自己時,她只會更加拼命去掙脫男司機。
以她當時的姿勢,她可以用腳蹬司機,而蹬的同時又是往下跳的加力(這樣司機更說不清了)。
這時,有人質疑司機為什麼不踩急剎車?
在“對照組”中,的哥被女乘客狂戳脖子多刀,按理說為了反抗他應該第一下就踩剎車,但是他的做法是忍著痛去穩住方向盤,又被戳了好幾下後才踩下剎車,平穩將車停住。
在第一版通報中,司機是
“僅輕踩點剎和打雙閃”
(這一次沒提這個),想象一下女生當時頭朝下整個身體探出車外的畫面,踩急剎未必就是最有效的方法:急剎有慣性,女子身體重心在車外又沒系安全帶肯定會被甩飛出去。
按照很多人的說法,司機應該一邊踩急剎一邊去拉女生,但是從“對照組”我們可以看到另一種可能。
女生跳車之前可能像女乘客一樣猶豫了一段時間,但她跳車的行動和女乘客行兇一樣都是突然的,從將頭伸出車窗到司機發現她身體探出車外,再到她掉出車外最多也就兩三秒,這麼短的時間司機從懵逼到驚訝再到行動,是否來得及反應並做出正確決策我們就不去妄自揣測了。
這樣的悲劇讓人覺得非常心痛,因為它其實完全能夠避免,說白了這起事件就像是“麥琪的禮物”一樣,是一個陰差陽錯的誤會。
男人想著趕緊掙錢回家,女人想著他是不是圖謀不軌,雙方又不去好好溝通,不把心中真實的想法說出來,導致女生因為害怕倉促決定跳車。
男人心大,女人心細,導致雙方思考問題時因為各自角度不同會存在誤差,這種誤差甚至可能南轅北轍。
比如:男司機隨意瞄一眼女乘客,原本只是想看她是否把安全帶繫上,但是女乘客可能就會腦補司機在看自己的關鍵部位,是不是要對自己圖摸不軌。
很顯然這是女人想多了,但是呢,這也不能怪女人多想,畢竟很多刑事案件的受害者都是女性,這是無法爭辯的事實,因此女人防備心強一些很正常,甚至這種防備是非常有必要的。
不過,防備心強是一回事,但是防備心太過頭太敏感,到了草木皆兵的地步其實並非好事。
貨拉拉事件裡,女生可能因為她工作的關係對男性這個群體的認知出現了偏差,導致做出了過激且偏激的舉動。
女生缺乏的是安全感,如何去提高女生的安全感,如何提高女生的安全,如何消除恐慌,這才是這件事真正帶給大家的東西,而不是去搞什麼毫無意義的男女性別對立。
畢竟女生的安全也是靠很多男人們來守護的,要真有對立,也只是罪犯和受害者之間的對立,是壞人與無辜者之間的對立。
封閉的環境容易讓人胡思亂想,我們要做的就是把這樣的環境變得開放起來。
仔細篩選司機,車內情況能受到監督、乘客能隨時與外交流……改變也許只有一點點,但是安全感卻是大大的提升。
“貨拉拉跳車”和“女乘客刀戳司機”:相同事件的兩種不同演變?
對於這件事,你有什麼想說的呢?你認為貨拉拉司機獲刑一年是冤枉,還是活該?
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