海四代機翼下方有導彈掛架, 隱身性大打折扣, 還能算是四代機嗎?

四代機(俄標五代),有許多特性,如超音速續航,超視距攻擊等,有人將其總結為4S。正是這些特性和標準成為了四代機區別於三代機的重要特徵,同時也拉開了與三代機的技術差距,哪怕是很多自稱為三代半的戰機,如陣風、蘇35等,在面對實際意義上的四代機的時候也沒什麼優勢,往往會有很低的交換比。

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陣風

而四代機有一個很重要的優勢就在於其隱身效能,當然,這個隱身並不是說是真的看不見,而是在雷達觀測到的過程中反射面積很小,據說美國的F22能夠達到僅僅顯示為一隻麻雀的大小。這除了運用了一些先進的設計理念和一些具有吸收雷達波的塗料等技術之外,

還有一個很關鍵的方式就是設定內建彈倉。

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我們知道,常規的戰鬥機都是在機翼下方採用掛架的方式掛載導彈等裝備,而掛架的數量通常也會成為衡量一架戰機效能的重要指標。但是導彈往往有很多不同的形狀,七八枚導彈掛在機翼上就會大大地增加機身表面的不規則性。因此,四代機為了更好的隱蔽性,通常會設定內建的彈倉,將原本掛載在機翼上的導彈都藏到機身裡面去,需要用到的時候再開啟蓋子進行使用,這就保持了機身的流線性,能夠更好的避開雷達的觀測。

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F22彈倉

而內建彈倉正因為以上的好處因此成了四代機的標配,尺寸較大的F22和J20不僅在飛機底部設計了底部彈倉,還在機身側面設定了側彈倉,能夠裝載更多的裝備,而尺寸較小的F35也設定了底部彈倉。

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側彈倉

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F35僅有底部彈倉

那麼綜上所述,如果選擇機翼掛載,那麼整架飛機就會由四代隱身戰機變為非隱身戰機

(畢竟把導彈也設計成隱身狀態這個確實是不太現實),

因此整體戰力和生存性必然將會大大降低,但是確實還是有設定了掛架的四代機,那就是美國的F35B/C型戰機。

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F35B

我們知道,F35B和F35C分別是美國海軍和美國海軍陸戰隊使用的型號,那麼這兩種型號的戰機都是要上艦的,分別需要部署在航母和美國的兩棲攻擊艦上。在艦上起降的話,就會面臨兩個問題。

首先是艦上的空間較小,因此艦載版F35會比空軍版的F35尺寸要小一些,這就會導致內建彈倉的空間也不得不同時進行縮小以適應艦上的使用,此外們還有一個原因是F35B型還得具備垂直起降的功能,因此需要在飛機上設定體積巨大的垂直升力系統,(也就是一個大風扇)這又會佔用機體的空間,因此進一步減小了彈倉的容積。

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“風扇”清晰可見

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掛架彈倉都得有

因此,在這種情況下,艦載版的F35就在機翼下方設定了掛架,以便更好地維持戰力,畢竟在海上能面對的艦載機型號也就那麼幾種,基本上都是三代機,

這種“半隱身”的F35還是足以應對的。(當然,面對陸基四代機就略顯不足了)

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對付艦載三代機還是綽綽有餘

可見,某新型四代艦載機在設計的時候有掛架,也是可以理解的。

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