俄羅斯版的黑鷹直升機, 卡-60多用途直升機

上世紀末,俄羅斯卡莫夫設計局研製了一款多用途直升機卡-60,它的原型機被稱為V-60,計劃用來部分替代卡-26、米-4等機型,俄羅斯將這款直升機稱為“雨燕”,北約則將其稱為“虎鯨”。

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卡-60直升機被稱為俄羅斯版的黑鷹直升機,這並非沒有道理,因為從外形上來看它確實有點像黑鷹,不過像不代表就有直接關係,畢竟俄羅斯自身就是直升機大國,在技術方面有自己的科技線。

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卡-60起飛重量6000千克,它的動力為兩臺TVD-1500渦輪軸發動機,單臺輸出1318軸馬力,它的旋翼並沒有採用卡莫夫設計局擅長的共軸對轉,而是常規的四槳葉主旋翼加涵道式的尾槳,飛機包括槳葉在內的大部分結構都使用了複合材料,佔據結構重量的60%,主旋翼直徑13。5米,翼尖後掠,轉子部分可以抵抗23毫米炮彈的打擊,變速箱可承受12。7毫米彈藥的打擊,尾槳由11片碳纖維增強的槳葉構成,直徑1。4米。

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主飛行員和副飛行員兼炮手並排坐在前方的駕駛艙內,駕駛艙後部的乘員艙內可以最多搭乘16名全副武裝計程車兵,轉換成醫療直升機後可以搭載3名醫護人員加6名擔架上的傷員,乘員艙內有空調裝置。機腹可以吊掛2750千克重的貨物,可以執行多種運輸任務。

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卡-60在設計時考慮到了隱身能力,除了大量複合材料的運用降低雷達反射之外,機體還有紅外線/雷達波吸收塗層以及降低紅外特徵的排氣管設計。民用版直升機被稱為卡-62,它的發動機型號不同,估計也沒有軍用直升機這樣的隱身能力。

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卡-60具有武裝作戰能力,機頭安裝了毫米波雷達,電子戰裝置包括了雷達告警接收器、鐳射報警器等,機體兩側的武器吊臂可以掛載2個80毫米B-8V-7型火箭吊艙,以及2挺7。62或12。7毫米機槍。

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直升機採用可收放式的後三點起落架,主起落架向內收起在機腹,尾起落架向前收入尾梁內,每具起落架都安裝有減震裝置,它也能安裝充氣浮筒在水上起降。

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卡-60直升機機身長13。47米,高3。8米,最大平飛速度300千米/小時,巡航時速275千米/小時,最大航程625千米,掛載輔助油箱後航程增加到1050千米,最大飛行高度5150米,最大懸停高度2900米。

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從效能上來看卡-60確實很不錯,它在1999年的莫斯科國際展上亮相,一時之間引起很大的關注,俄羅斯自己也打算裝備這款直升機。不過俄羅斯糟糕的經濟狀況導致2010年才準備好生產線,隨後開始量產工作並獲得一些外銷訂單,俄軍自己計劃購買超過100架。目前卡-60產量超過100架,除了俄羅斯之外還有哥倫比亞、巴西少量裝備了這款獨特的直升機,隨著俄羅斯經濟狀況的好轉,未來可能會有更多卡-60服役。

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