如果3.21東航事故找不到任何屍體, 他們會到哪裡去了?

按照最新的救援進展來看,現在基本上可以確定飛機有可能鑽入地底下十幾米到20米之間,最深處有可能達到20米左右。

這基本上跟之前大家的推斷相吻合,畢竟飛機從8000多米的高空垂直落下,落地瞬間速度非常快,產生的衝擊力非常大,再加上著地的地點土質相對比較疏鬆,所以插入很深的土裡面很正常。

最近幾天消防武警部隊已經在當地進行地毯式的搜尋,而且附近十幾個鄉鎮也沒有放過,至今仍然沒有找到完整的人或者遺體,但已經有部分搜救人員找到了一些人體組織碎片。

這可以進一步說明,飛機在垂直落下的過程當中並沒有解體,假如飛機在空中解體,肯定會有更多的遺體或者其他物體灑落在各地。

如果3.21東航事故找不到任何屍體, 他們會到哪裡去了?

而現在之所以遲遲找不到遺體或者失蹤人員,這裡面最大的可能性是這些人跟隨飛機的主體扎到地裡面去了。

隨著救援工作的不斷推進,這種可能性越來越大,比如最近兩天救援工作人員在核心區域已經找到了一些飛機殘骸,包括髮動機的葉片以及一些零部件。

如果3.21東航事故找不到任何屍體, 他們會到哪裡去了?

而發動機一般位於機翼上面,在飛機的中部,在墜落的過程當中有可能在機翼表面比較寬的情況下,扎入地底下沒有那麼深。

但是飛機的機頭相對比較尖,所以扎入地底下的深度會比較深。

另外眾多乘客在飛機墜落過程當中,落地瞬間衝擊力和慣性非常大,即便他們自己繫了安全帶,也有可能跟隨椅子一起扎推到機頭裡面,所以很有可能跟機頭一起扎到十幾米地底下去,最淺的估計也得五六米。

只不過靠近機翼的一些乘客在落地的瞬間機翼油箱爆炸,可能產生很大的衝擊波,所以有部分乘客可能被炸飛,這估計也是搜救人員在附近找到部分人體組織碎片的重要原因。

假如大部分乘客被推到機頭部分並插到土裡面去,那生還的可能性基本上已經沒有了,而且現在已經過去五天時,我覺得生還不可能抱有太大的希望。

所以我們看到在墜機的地方,現在已經搭起祭奠臺,有些遇難者家屬已經到當地祭拜死者。

但不管最終飛機上的乘客去哪了,我相信搜救隊伍肯定要想方設法找到,不管是人還是遺體還是人體組織碎片肯定要找到給家屬一個交代。

現在這些遇難者的遺體很有可能在飛機著陸的核心地帶,也就是30米範圍之內,但是因為這幾天當地下起了雨,核心區域產生了水坑,地面非常溼滑,這大大增加了救援的難度。

如果3.21東航事故找不到任何屍體, 他們會到哪裡去了?

所以這幾天救援隊員都只能拿著小鏟子,小心翼翼地開展救援,並不能用大型機器。

很多人可能說為什麼不能使用大型機器呢?其實這裡面可能有兩方面的顧慮。

一方面是使用人工慢慢搜尋,用小鏟子慢慢挖開,為了尋找到更多的飛機碎片;

另一方面,飛機墜落的核心地點位於兩個山坡之間,而當地這幾天又連續下雨,土質非常疏鬆,隨時有可能出現塌方,假如使用大型機器開發,有可能會產生二次塌方,從而增加救援的難度。

所以最終還是選擇最原始最保守的救援方式,就是用小鏟子慢慢開挖。

我相信隨著救援進度的不斷深入,未來核心地區肯定要挖到十幾二十米以下,到時我相信有很大的可能會找到乘客的相關遺體或者組織。

頂部