蘿蔔快跑落地深圳?自動駕駛全面上路還有多遠?
其次,我們仔細看蘿蔔快跑,在深圳的落地基本上是以站點的形式存在,開設50個站點,執行時間從上午9點至下午5點,可以說蘿蔔快跑,當前還是在一個初始運營的狀態之中,一旦蘿蔔快跑能夠實現全面的自動化駕駛,那麼將有可能進一步的替代城市中非常重要的很...
More Detail其次,我們仔細看蘿蔔快跑,在深圳的落地基本上是以站點的形式存在,開設50個站點,執行時間從上午9點至下午5點,可以說蘿蔔快跑,當前還是在一個初始運營的狀態之中,一旦蘿蔔快跑能夠實現全面的自動化駕駛,那麼將有可能進一步的替代城市中非常重要的很...
More Detail文|動點科技作者|icebin編輯|松格拉索尼和本田的 Afeela 自動駕駛新車索尼與日本製造商本田合作成立了一家新的汽車公司 Sony Honda Mobility (SHM)——在 2023 年國際消費電子展上,這個新興品牌推出了其首...
More Detail特斯拉 AI 和自動駕駛團隊負責人離職去年 7 月 13 日,特斯拉人工智慧負責人、公司自動駕駛團隊負責人 Andrej Karpathy 在推特上宣佈了離職訊息...
More Detail希望我國企業也能達到Mobileye企業一樣的成果,畢竟在很多科技方面的領域,我國的技術已經處於領先的位置了,所以說自動駕駛技術也應該可以逐漸發展起來,就算Mobileye現如今可以算是全球“巨頭”,但是並不代表國內的企業無法超越,與此同時...
More DetailL3自動駕駛規模化量產智慧駕駛可以說是近年來出行領域最熱門的話題,目前,行業內L2級智慧駕駛技術早在多年前就已經實現了量產落地,並且成為不少入門級車型的標配,普及程度越來越高...
More Detail葦渡科技總裁陳皓利(左) 和 擎天智卡聯合創始人、CTO孫又晗(右)葦渡科技和擎天智卡在新能源重卡設計製造和重卡自動駕駛領域分別擁有行業領先的研發和技術能力,並不斷引領各自所在賽道的發展...
More Detail蘋果重啟造車計劃的傳言2021年初,彭博社表示,蘋果汽車的釋出可能會在2026年至2028年之間推出,並報道蘋果將以自動駕駛為重點進行設計...
More Detail文 | 李安琪編輯 | 蘇建勳封面來源|視覺中國1月28日,理想汽車CEO李想發出了一封全員信,信中表示,理想汽車的端到端訓練的城市NOA導航輔助駕駛(不依賴HDMAP,即不依賴高精地圖)將會在2023年底開始落地...
More Detail雲計算恰恰是打通數字工廠、自動駕駛、智慧座艙、工業網際網路、出行業務、整車直銷等智慧汽車從生產到終端全過程,消除這些前沿領域的資料隔閡、加速技術商業化落地的強力抓手...
More Detail從李想的內部信來看,理想汽車智慧駕駛基於行業熱門的BEV感知和Transformer模型,來實現不用高精度地圖的城市NOA導航輔助駕駛...
More Detail為此,我們不應該滿足於自動化在全球範圍內的率先表達,而智慧化則繫結產業系統一同踏步, 我們應該要效仿特斯拉,至少也要下注純視覺方案,讓自動駕駛能夠儘可能“脫鉤”硬體維度的束縛...
More DetailIT之家 1 月 27 日訊息,梅賽德斯-賓士宣佈內華達州成為美國第一個獲准賓士合法使用 Drive Pilot 自動駕駛系統(L3 級自動駕駛技術)的州,時速被限制在法律規定的 40 mph(64km / h),而且僅限“合適的高速公路路...
More Detail其中,透過對泊車場景的重點打磨,小米自動駕駛團隊宣佈,將創新推出一體化的泊車智慧解決方案,涵蓋“預定車位”“自主代客泊車”“機械臂自動充電”等多項功能,未來還將打通其他停車場服務,在遵守國家相關法規前提下實現智慧化與服務化的體驗融合...
More DetailArgo AI和Mobileye都算得上是自動駕駛行業的先驅者,但是目前的處境卻令人唏噓,一個大幅降低估值以謀求上市融資,一個因無法獲得融資而提交破產申請...
More Detail海康汽車CEO禮攀表示:智慧駕駛時代的來臨使得科技企業間的結合變得緊密,AutoBrain擁有20餘年豐富的智慧駕駛研發經驗,獲得主機廠多方面認可,我們雙方將發揮各自優勢,基於視覺、超聲波和毫米波雷達融合感知的技術優勢,著力打造更具競爭力的...
More Detail蒙諾MONROE——一個在時代更迭的洪流中“穩”中求進的百年品牌,透過對產品的不斷革新,將減振工藝的技術、安全、工程設計、創新和環保都刻進了品牌的基因裡...
More Detail小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙的解釋是,限於高精地圖的審批程式——直到今年10月份,廣州和深圳,才首次發放了城市高階輔助駕駛地圖認可...
More Detail足下科技創始人 劉文志據劉文志介紹,足下科技規劃中的作業系統是廣義的作業系統,包括功能軟體、中介軟體和底層的核心和外核等部分,向下支援主流智慧駕駛晶片,降低客戶在晶片適配方面的難度...
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