“911-夢想家”系列數字藏品正式釋出,為中國使用者專屬定製。
”此次釋出的“911 - 夢想家”系列數字藏品以保時捷經典車型 911 為藍本,為中國使用者專屬定製,旨在與品牌愛好者共同打造虛擬世界的夢想之車,激發令人耳目一新的獨特體驗...
More Detail”此次釋出的“911 - 夢想家”系列數字藏品以保時捷經典車型 911 為藍本,為中國使用者專屬定製,旨在與品牌愛好者共同打造虛擬世界的夢想之車,激發令人耳目一新的獨特體驗...
More Detail雖然是跑車品牌,但保時捷走量的卻是SUV,這多少有些“不務正業”,同時,卡宴等銷售主力車型存在的一些質量問題,也為保時捷未來在中國市場的發展埋下了一些隱患...
More Detail白色紙盒內部就是普通的原廠包裝,黑色的開口紙盒,紙盒上有保時捷盾標誌和車型資訊,透明亞克力罩,塑膠底座,而紙盒底面有生產廠商Spark的資訊...
More Detail原來,當日在進隧道前,計程車司機想壓著導流線擠進隧道,但左側保時捷沒有讓他,於是便心生怨氣,這才做出了逼停保時捷、拍打車窗、質問司機等行為...
More Detail76240蝙蝠俠戰車,1000,完成,959天貓國際1106合影,沒有增加一個,天貓國際的寶馬摩托和路虎預計今天到的,物流資訊兩天沒動了各位值友趕緊來分享你們買到的好價我是興趣一大堆的差不多玩笑碼文不易,歡迎點贊,留言,打賞,關注,謝謝...
More Detail磐拓航空創始人兼執行長張瓊女士表示:” 我們感到很榮幸,在企業初創階段即與保時捷管理諮詢達成戰略合作關係,共同探索 eVTOL 在中國及全球市場的發展...
More Detail雖然讓保時捷獨立上市有放虎歸山的可能性,但是面對轉向電動汽車和軟體業務所需的數百億歐元成本,只有讓保時捷IPO才能夠為大眾集團籌集到急需的資金,同時也能提升自身在資本市場的價值...
More DetailPorsche Motorsport打造的賽車Porsche Motorsport業務主要在保時捷的Weissach工廠運營,共擁有約500名員工,截至2022年6月,已生產了約6500輛賽車,平均每銷售一輛保時捷賽車的利潤為20萬歐元(約...
More Detail報道提到,波爾舍-皮耶希家族的投資工具保時捷控股公司表示,將以高達79億歐元的債務資本為收購保時捷股份提供融資...
More Detail而據接近大眾集團的知情人士表示,作為本次IPO計劃的一部分,保時捷家族和皮耶希家族將認購25%帶有投票權的股份和一股普通股,其餘帶有投票權的股份將留在大眾集團...
More Detail保時捷發言人表示,隨著生物燃料持續且穩定給發動力輸出動力,以及大家對可再生能源的美好願景,預計在未來幾年會有越來越多的汽車賽事使用生物燃料...
More Detail首先,客觀地說當前保時捷出現估值下降的情況,其實一點也不讓人意外,這是因為當前整個市場對於任何一個上市公司來說,實際上都面臨一個比較大的市場壓力,最核心的原因就是整個經濟形勢當前並不好,對於上市公司來說,如果整體經濟形勢不夠好的話,上市公司...
More Detail在“柴油門”危機之後,大眾集團開始掉轉船頭駛向電動化,最先投向市場的是2018年推出的奧迪e-tron,隨後在2019年保時捷Taycan上市,在此之後大眾ID...
More Detail最近保時捷總裁就曾聲稱,即使中國是公司最大市場,但也不足以讓保時捷在中國建廠生產,因為中國製造的品質在歐洲是一個爭議性的話題...
More Detail巴斯夫執行董事會成員Markus Kamieth博士表示,公司將利用強大的研發能力,為保時捷量身定製正極活性材料...
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