廣州:到 2025 年力爭全市燃料電池汽車產業規模超過 100 億元
在基礎設施建設方面,該《方案》提出:車用氫氣供給能力不斷加強,到 2025 年,形成市內年產約 3 萬噸、市外年供應 1 萬噸車用氫氣的穩定保障體系,完善加氫站建設審批、運營管理,力爭建成加氫站 50 座以上,形成與燃料電池汽車推廣應用相匹...
More Detail在基礎設施建設方面,該《方案》提出:車用氫氣供給能力不斷加強,到 2025 年,形成市內年產約 3 萬噸、市外年供應 1 萬噸車用氫氣的穩定保障體系,完善加氫站建設審批、運營管理,力爭建成加氫站 50 座以上,形成與燃料電池汽車推廣應用相匹...
More Detail儘管目前氫燃料電池汽車在經濟性、市場競爭性仍存進步空間,但大勢不可擋,氫能在保護中國能源安全、最佳化能源結構、推動產業升級等多個維度,發展意義重大...
More Detail四川線上記者 李欣憶11月25日,記者從中國石化新聞辦獲悉,西南地區首座管道供氫加氫母站--中國石化馬店河加氫站在攀枝花市正式投入運營...
More Detail儘管目前氫燃料電池汽車在經濟性、市場競爭性仍存進步空間,但大勢不可擋,氫能在保護中國能源安全、最佳化能源結構、推動產業升級等多個維度,發展意義重大...
More Detail而在加氫站建設方面,2023 年前,在冬奧配套加氫站建設運營工作經驗基礎上,打好國家燃料電池汽車示範城市群開局之戰,同時在延慶區、大興區、房山區、昌平區、順義區、海淀區和北京經濟技術開發區等重點區域,開展服務幹線貨運、城配物流、公交客運、環...
More Detail兩江新區市場監管局供圖華龍網-新重慶客戶端訊(通訊員 宋丹蕾 首席記者 佘振芳)12月28日,兩江新區市場監管局向重慶明天氫能科技有限公司(以下簡稱“明天氫能”)發出全市首張氫能源汽車車載氣瓶充裝許可證,為氫能產業集聚發展注入新動能...
More Detail大會以“零碳中國 氫能未來”為主題,由國家發展和改革委員會、國家能源局指導,廣東省人民政府和中國國際經濟交流中心聯合舉辦,圍繞氫能助力實現碳達峰碳中和目標、貫徹落實《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》、推動示範城市群協同發展、...
More Detail圖為加氫反應器要知道中國現在已經成為全球最大的能源進口國,每年需要從國外大量進口石油,其實在中國境內,也有著不少的石油資源,但跟國外進口的石油相比,國產石油存在開採提煉難度大的缺點,尤其是一些品質不佳的原油,能夠被利用的比例非常低,過去這些...
More Detail今年《蘇州市氫能產業發展指導意見(試行)》釋出,蘇州將加快氫能產業創新突破,到2025年,產業鏈年產值突破500億元,建成加氫站近40座,公交車、物流車、環衛車和乘用車批次投放,執行規模力爭達到10000輛...
More Detail作為氫能應用“生態鏈”“創新鏈”的重要一環,濱海大道加氫站的建成投營,為助力嘉興港區打造“東方氫港”、充分保障嘉興及長三角周邊城市氫能產業發展提供堅實的能源保障...
More Detail【大河財立方訊息】日前,濮陽市人民政府印發《濮陽市促進氫能產業發展扶持辦法》,從綠氫製備、氫能儲運、加氫站建設、加氫站運營、交通領域商業應用、車輛運營、能源領域推廣應用、培育壯大行業骨幹企業、氫能企業及產業專案落地、加大金融扶持等領域給予扶...
More Detail加快出臺鄭州市加氫站建設管理辦法,編制鄭州市加氫站建設實施方案,完善鄭州市氫燃料電池汽車產業發展、加氫站建設、車輛推廣應用等產業政策體系,積極落實國家、省、市各級支援政策,汽車產業發展若干政策、新能源汽車推廣應用若干政策等支援政策,鼓勵企業...
More Detail【大河財立方訊息】日前,濮陽市人民政府印發《濮陽市促進氫能產業發展扶持辦法》,從綠氫製備、氫能儲運、加氫站建設、加氫站運營、交通領域商業應用、車輛運營、能源領域推廣應用、培育壯大行業骨幹企業、氫能企業及產業專案落地、加大金融扶持等領域給予扶...
More Detail可有些車企連純電動和插電混動都沒玩明白,就已經大費周章去研究氫燃料電池車,這顯然不是一個更好的選擇,海馬汽車就是其中之一...
More Detail然而,不同於鋰電池電動車可以利用現有電網建造充電站,氫能源汽車使用的加氫站目前完全依賴長管拖車運輸,效率較低且成本較高...
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