小鵬投資50億元搞電池!比亞迪哈弗埃安齊上陣 為何非得自研自產?
本身就是從電池領域跨界造車的新能源汽車巨頭比亞迪我們就不多說了,它作為全球唯一一家擁有三電技術自研自產的新能源車企,旗下的新能源汽車一直以來採用的就是自家研發生產的動力電池...
More Detail本身就是從電池領域跨界造車的新能源汽車巨頭比亞迪我們就不多說了,它作為全球唯一一家擁有三電技術自研自產的新能源車企,旗下的新能源汽車一直以來採用的就是自家研發生產的動力電池...
More Detail比亞迪漲價,巴菲特又減持了11月23日,比亞迪汽車宣佈,因為新能源汽車購置補貼年底終止以及電池主要原材料價格大漲,將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為2000-6000元不等...
More Detail廢舊動力電池空間在2030年會達到1,485億元,在這樣的整體的空間之下的話,整個市場就會有比較多的企業開始願意參加動力電池的回收,這種回收對於整個市場而言是具有非常重要的積極意義的,畢竟對於當前市場的長期發展,特別是環保產業的發展都是非常...
More Detail本身就是從電池領域跨界造車的新能源汽車巨頭比亞迪我們就不多說了,它作為全球唯一一家擁有三電技術自研自產的新能源車企,旗下的新能源汽車一直以來採用的就是自家研發生產的動力電池...
More Detail據悉,江西睿達新能源科技有限公司屬於金晟新能旗下生產板塊,座落於江西省萬載縣工業園區,佔地十萬平方米,目前廢舊鋰電池回收利用的電池級金屬鹽生產線已經量產...
More Detail鄧強介紹,優源新能源的液相法工藝能夠在常溫常壓下進行,目前市場上也有液相法合成磷酸鐵鋰的工藝,但需要高溫高壓的反應環境...
More Detail近年來,越來越多的餐飲品牌也開始探索綠色消費轉型,金拱門(中國)有限公司執行長張家茵提出,隨著新消費浪潮的到來,消費者不僅關注產品價值,更關注服務體驗、品牌文化理念,這也是麥當勞在新消費趨勢中加速發展的起點...
More Detail據介紹,碳化矽功率模組專案於 2021 年 1 月在智新立項,目前課題已經順利完成,將於 2023 年搭載東風自主新能源乘用車,實現量產...
More Detail必讀要聞二:基建促增長重點領域之一,海南要求專案建設100%全覆蓋海南省發展改革委近日印發《關於海南省2022年充電基礎設施建設運營管理任務計劃安排的函》指出,2022年海南省年度建設充電樁任務2萬個,要求全省各市縣鄉鎮充電樁建設實現100...
More Detail同時寧德時代與華為的合作將不限於新能源汽車領域,還會促成海上交通領域,新能源動力更換領域等其他方面的新技術產生...
More Detail目前,貝特新能源已向多家知名車企供應電動渦旋壓縮機產品,乘用車型包括長安奔奔、長安糯玉米、雷丁芒果等,商用車有徐工P9重卡和四川現代等...
More Detail作為中國最早的網際網路平臺出海企業,公司基於多年積累的全球的資源和渠道優勢,以及業內具有頭部競爭力的投資團隊,在投資業務板塊下增設新能源投資板塊,形成一級市場科技股權私募基金業務和新能源投資業務並行的業務結構,一方面有利於繼續提升公司投資業...
More Detail該負責人介紹,兵裝集團中國長安智慧網聯新能源汽車零部件產業園開工和中國兵裝傳動技術研究院揭牌,是推動璧山智慧網聯新能源汽車產業高質量發展的關鍵之舉和必由之路,將為產業發展注入新鮮血液,推動戰略性新興產業快速集聚,形成經濟增長新動能...
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