打造全新汽車生態,佳通輪胎謀求發展新機遇
全球知名輪胎製造商佳通輪胎在新能源領域持續深耕,秉持智慧革新理念,產品創新升級進入全面發展新階段...
More Detail天齊鋰業表示,三季度業績增長是受益於全球新能源汽車景氣度提升,鋰離子電池廠商加速產能擴張,下游正極材料訂單回暖,報告期內,公司主要鋰化合物產品銷量和銷售均價均較上年同期增長...
More Detail實際上,不只是一汽大眾,像豐田、本田和日產這樣的傳統車企,如果不能儘快地發展新能源車,早晚也要面臨和一汽大眾同樣的處境:購買汽車雙積分...
More Detail它全面聚焦發展三元前驅體、四氧化三鈷與動力電池回收為主體的新能源業務,突破性解決了我國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與迴圈利用的關鍵技術難點,它構建新能源全生命週期價值鏈、鈷鎢稀有金屬資源迴圈再生價值鏈、廢塑膠迴圈再...
More Detail後來開始發展新能源汽車,比亞迪終於打了一場漂亮的翻身仗,憑藉之前積累的電池技術,比亞迪在新能源領域混得風生水起...
More Detail”平安新能車ETF基金經理錢晶認為,當前新能源汽車產業鏈上的個股高彈性與高收益高風險並存,新能車產業長期景氣度較高,但由於產業鏈個股涉及汽車、電新、化工、機械、有色等多個行業,個人投資者要研究覆蓋這些個股,難度較高,很容易會陷入看對產業整體...
More Detail當然了,這款車在當年上市的時候呢,也是找了一個獨特氣質的車模來坐鎮,一身紅色的旗袍看起來非常有東方女性的魅力,而且衣服上的牡丹花樣,也是有著花開富貴的寓意...
More Detail但是當他接手新能源汽車的研發後,很多人卻突然轉變了對他的態度,表示支援賈躍亭造車,在2016年法法的第一款產品出現後,就廣受好評,但是因為資金問題卻拖垮了賈躍亭的生產進度...
More Detail浙商基金基金經理助理柴明認為,新能源車作為典型的成長股賽道,相對於行業估值,關注景氣度更為重要,當前新能源汽車行業一致指數仍處高位,行業景氣度較高...
More Detail”在個股選擇方向上,崔宸龍重點關注企業技術是否領先,未來能否持續領先,行業壁壘如何,未來競爭格局如何變化,誰能引領行業和技術發展等因素...
More Detail頂流基金經理、景順長城新能源產業基金經理楊銳文認為,處於早中期階段的二線品種業務和組織架構簡單高效,更具吸引力,而白馬公司大到一定程度往往存在大公司病,“每個昔日巨頭在股價頂部都是完美的邏輯以及充斥著各種讚歌,然而,任何企業都不可能完美,必...
More Detail”陳宇正面回懟了寧泉資產創始人楊東此前釋出的:“並非對所有的新能源技術和行業發展都樂觀,我們不認為現在是投資光伏、鋰電、電動汽車的股票的好時機,已經逐步在退出新能源相關股票...
More Detail結語有著國家的支援,還有著首富的支援,按照常理來說長江汽車是可以發展得很好的,但是後期的經營過程出現了問題,直接加速了企業的破產...
More Detail新能源汽車在將電能轉化為機械能的過程中,沒有產生任何汙染環境的物質,比我們之前使用的汽油、石油、柴油等等要好的很多,但是如果我們追溯新能源電動汽車的電能來源,它的弊端便暴露無遺...
More Detail這是蜂巢能源第三輪市場化股權融資,投資方陣容十分龐大:由中銀投領投,聯合投資機構包括國家科技成果轉化引導基金子基金、碧桂園創投、深創投、建信投資、IDG、三一重工、小米集團、湖州海松、華興資本等,國投招商、九智資本等原股東進行了大額增持...
More Detail以此初略計算,該企業今年便可拆解萬噸以上的廢鋼,如果對這些廢鋼加以利用,以萬噸廢鋼估算,便可節約4000噸焦炭或者10000噸原煤...
More Detail值得關注的是2022年新能源的板塊可能將會出現比較大的分化,一些真正有行業龍頭地位、能夠釋放出業績、能證明自身優秀的龍頭企業將會繼續表現,而一些新能源概念股則可能會出現比較大的調整,像今年這種普漲的格局可能很難再出現,並且波動也可能明顯加大...
More Detail一、外觀方面智己L7的前面,有屬於自己的風格,畢竟是新能源汽車,如果和燃油車相似也少了那種未來科技的感覺,前大燈的造型比較特別,用了類似於一種數學求和的符號“∑”,前臉的識別度很高...
More Detail近期,長安與華為、寧德時代合作的高階電動車品牌AB汽車有獨立上市計劃後,長安汽車又發公告稱,旗下子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司...
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