360億零跑汽車背後,站著兩個安防大佬
”02、從汽車界的華為,到汽車界的小米朱江明曾對媒體說過“零跑從成立開始,策略就是所有的核心技術全部自研”,底氣來自於大華股份在智慧交通領域的技術、資料積累...
More Detail”02、從汽車界的華為,到汽車界的小米朱江明曾對媒體說過“零跑從成立開始,策略就是所有的核心技術全部自研”,底氣來自於大華股份在智慧交通領域的技術、資料積累...
More Detail(前四次OTA升級明細)作為同級為數不多全系標配OTA升級的車型,零跑T03本次OTA升級增加&最佳化專案近40項,主要體現在智慧座艙、智慧駕駛、舒適便利等方面,涉及智慧駕駛指令、中控操作、娛樂等軟體演算法層面,以及雷達、攝像頭等硬...
More Detail因為T03銷量暴漲,2021年零跑汽車創始人朱江明曾豪言稱:零跑的競爭目標不是蔚小理,而是特斯拉,並喊出3年內在智慧駕駛領域超越特斯拉、2023年進入造車新勢力TOP3、2025年銷量80萬輛的目標...
More Detail2)T03——自救路上無奈的權宜之計:結合海豚君觀察的到情況——S01 失敗、19 年底賬上幾乎彈盡糧絕、2020 年零股權融資只靠借款來維持現金流不斷、、公司定位是 15-30 萬的車且 2025 年前規劃的 7 款新車再無 T 型平臺上...
More Detail(點選閱讀:《自動駕駛打巷戰》)如今,以自動駕駛、智慧座艙為代表的汽車智慧化已經成為各大車企和核心競爭點,而零跑在這方面的技術和應用水平與頭部玩家卻大概有一個代際的差距,而這種差距顯然與零跑全域自研的技術路線有很大的關係...
More Detail內飾方面,QQ冰淇淋的內飾設計同樣簡潔實用,配備了雙輻式多功能方向盤、液晶儀表盤以及懸浮式中控液晶屏,保證了車內科技感的同時,多處鏤空設計也增加了車內的駕乘及儲物空間...
More Detail第二站:昭通豆沙關第二天一大早,在品嚐完當地美食宜賓燃面後,筆者開始駕駛零跑T03前往高速,準備接下來的雲南昭通路段之旅...
More Detail鷹潭→婺源婺源是筆者一直嚮往而未能去成之地,為了早日見到婺源的夢中秋景,筆者選擇在觀賞完龍虎山地質公園的景色後,直接趁著夜色駕駛零跑T03去往婺源,以至於忘記給車子充電這事都被忽略了...
More Detail03用資料說話透過前文對汽車車型的介紹,結合銷量資料與企業逐年進步的營銷方式,從S01到即將推出的C01,零跑的表現漸入佳境...
More Detail零跑汽車的誕生和很多造車新勢力一樣,都是一群已經財務自由的人,因為心中的一個想法或者理念,就選擇了二次、三次創業去造車——李斌、李想、何小鵬、沈暉皆是如此,而零跑汽車的創始人朱江明也不例外...
More Detail分析完零跑C11,不難發現,零跑現在的市場作戰能力越來越強,雖然15-20萬燃油SUV殺得不可開交,但電動市場卻相對顯得和風細雨,而且要買新能源車型的大多數消費者還是會首選幾大新勢力品牌,因此,初步可以判斷,只要不出什麼意外,C11應該不愁...
More Detail大俠車談:毫無疑問,憑藉著高顏值外觀、潮流高階用料、智慧化配置和超高性價比等多個產品優點,在油管上獲得一致好評的零跑T03,已經成為受到海內外公認的好車,再加上該車被業內稱之為第一高階智慧純電小車,我想零跑T03已經具備國貨之光的實力,並以...
More Detail零跑汽車的誕生和很多造車新勢力一樣,都是一群已經財務自由的人,因為心中的一個想法或者理念,就選擇了二次、三次創業去造車——李斌、李想、何小鵬、沈暉皆是如此,而零跑汽車的創始人朱江明也不例外...
More Detail從火山群出發到黃花溝大約為600km,路程耗時加上休息時間,共計耗費約10小時,筆者選擇的路線是走105省道,在晚上十二點出發,中途在休息站充電及休憩後,便趁著夜色直奔黃花溝,夜間行車雖然勞累,但零跑T03的車道偏離輔助和自適應巡航等智慧輔...
More Detail(尤拉黑貓)在設計風格上,零跑T03的車身同樣採用圓潤設計,圓形大燈加上精心設計的中網,第一眼看見的時候確實也覺得不錯,只是越看越覺得似乎和smart forfour有點過於相像,與國際美學大師中島敬親自參與設計的尤拉黑貓相比,缺乏創造性和...
More Detail在融資方面,1月零跑與合肥政府簽訂了戰略合作協議,並完成43億的B輪融資,超募13億元,包括國投創益,浙大九智,湧鏵資本等均為戰略投資方,而B輪融資也將繼續支援零跑在產品研發、渠道佈局以及品牌推廣等方面上的投入...
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