億緯鋰能釋出全新技術產品,涉及大圓柱電池、“π”電池系統等
其中,億緯鋰能基於層狀氧化物正極和硬碳負極,以 C40 鋁殼為載體,設計出的大圓柱鈉離子電池,比能量可達 135Wh / Kg,10C 下容量保持率高達 90%,-40℃仍能正常工作,迴圈 2500 次 80% 容量保持率...
More Detail其中,億緯鋰能基於層狀氧化物正極和硬碳負極,以 C40 鋁殼為載體,設計出的大圓柱鈉離子電池,比能量可達 135Wh / Kg,10C 下容量保持率高達 90%,-40℃仍能正常工作,迴圈 2500 次 80% 容量保持率...
More Detail1、億緯鋰能單GWH電池投資額低首先,有關第一點億緯鋰能的單GWH投資額相比其他動力電池廠商較低,以今年億緯鋰能的兩輪擴產專案來作對比,其四個動力電池或儲能專案(3個乘用車鋰離子動力電池專案和一個儲能專案)的單GWH電池的總投資額在2...
More Detail億緯鋰能表示,此次首發的LF560K電池採用超大電池CTT(Cell to TWh)技術,即面向TWh級別儲能規模的電芯技術,可實現電芯及系統層級的成本雙降,預計在2024年第二季度開啟全球交付...
More Detail”長城汽車表示,公司回購股份系對公司未來發展前景的信心和對公司價值的高度認可,為維護廣大投資者合法權益,增強投資者信心,並進一步完善公司長效激勵機制,公司在考慮經營情況、業務發展前景、財務狀況以及未來盈利能力的基礎上,擬以自有資金回購公司股...
More Detail對比2021年上半年動力電池裝車量資料來看,寧德時代的市場佔有率下降明顯,而後四者基本處於持平或提升的態勢,其中,欣旺達和億緯鋰能的市場佔有率提升較為明顯,分別增長了2...
More Detail不過,報告期內,億緯鋰能營業成本猛增159.03%,對此該公司解釋稱,是因為隨著新建產能持續釋放,為滿足客戶需求,電池出貨規模增長較大,營業成本相應增長...
More Detail這次特斯拉的4680的潛在合作商包括目前特斯拉的三個主要供貨商——寧德時代、松下和LG 化學,另外訊息也稱億緯鋰能也參與了洽談,但是在盤後億緯鋰能官方已經對此做了闢謠,華爾街見聞·見智研究所也就一併進行分析:1)松下松下作為特斯拉的老牌供應...
More Detail整體來看,上週新能源與零部件板塊表現平平,平均股價出現微增,不過得益於億緯鋰能和寧德時代的帶動,該板塊一週市值累計漲幅破千億...
More Detail圖源:「財報羅盤」上市公司財報智慧分析系統受益於鋰原電池業務出貨穩定、三元圓柱電池下游電動工具、園林工具、兩輪電動車等市場繼續保持旺盛需求以及擴建產能穩定釋放,億緯鋰能營收大幅增長...
More Detail去年10月,在第五屆動力電池應用國際峰會(CBIS2020)上,億緯鋰能董事長劉金成就曾表示,公司軟包三元電池已經有9GWh產能,並實現了滿產,2021年會有全部的滿產銷售,分別賣給戴姆勒和現代,也為國內幾個造車新勢力供貨...
More Detail針對此事,惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成在接受媒體採訪時表示:“網上熱傳關於EVE可能向特定公司提供LFP(磷酸鐵鋰)電池的新聞,沒有根據...
More Detail在過去的20年裡,我們能明顯發現億緯鋰能有著行業中十分獨特而且精準的市場捕捉能力,從最初透過鋰原電池穩固基業,十年前又以參股思摩爾國際的方式,一方面消化自身電池業務,同時還趁著一波電子煙風潮為自己換來“躺賺”的可能...
More Detail深交所也要求億緯鋰能,結合市場發展趨勢、前三季度業績情況、過往年度第四季度業績全年佔比及其變動趨勢、目前執行中訂單規模等因素,詳細說明本次限制性股票激勵計劃2021年業績考核指標的確定依據和合理性,是否能達到激勵效果,促進公司競爭力的提升...
More Detail劉金成認為,動力電池行業實際上需要技術、高水平的生產製造和強有力的供應鏈支援,而今年動力電池和儲能電池疊加發展的背景之下,供應鏈顯得有些困難,所以導致了價格的快速上漲,也就為動力電池企業的經營發展帶來了新的挑戰...
More Detail億緯鋰能公告表示,公司與惠州市人民政府於2022年1月29日簽訂《戰略合作框架協議》,雙方將深化戰略合作,打造惠州千億級新能源電池產業叢集,支援公司進一步發展壯大...
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