完成修復,載貨起航!
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完成修復,載貨起航!

13日,“長賜”號貨輪在青島完成維修後,開始在山東港口青島港進行修復後的首次貨物裝載,隨後還將前往上海、寧波裝載貨物,然後離開中國經停馬來西亞前往歐洲,正式開啟其修復後的首次載貨遠航...

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世界最大新型動力船,中國全面打造,載貨量達22萬噸,強勢逆襲
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世界最大新型動力船,中國全面打造,載貨量達22萬噸,強勢逆襲

圖為達飛雅克·薩德號除了使用天然氣,中國為達飛集團建造的這艘超級集裝箱貨輪還應用了大量的先進新技術:首先是帶有球鼻艏的直線型船首、最新的船舵和螺旋槳設計,這將讓這艘新貨輪擁有更為出色的流體力學效能,從而大大降低船隻在航行過程當中的燃料消耗,...

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280米巨輪撞上300米巨輪殘骸,馬六甲海峽真的“魔性”
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280米巨輪撞上300米巨輪殘骸,馬六甲海峽真的“魔性”

當前船隻狀態\t除地理因素外,馬六甲海峽涉及馬來西亞、新加坡、印度尼西亞等諸多國家,整體管理較為混亂,幾百年來馬六甲海峽一直是海盜聚集區,由於海道狹窄,船隻數量多,不少船隻需要錨泊等待通航,給了海盜以可乘之機,而擁擠的海峽也容易造成船隻碰撞...

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投資500億美元,中國打造的這1運河太厲害,西方氣得只能乾瞪眼
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投資500億美元,中國打造的這1運河太厲害,西方氣得只能乾瞪眼

圖為運河尼加拉瓜運河是一條修建於中美洲國家尼加拉瓜境內的運河,可以讓貨輪直接透過運河在太平洋和大西洋之間來回,而不需要繞道數千公里經過南美洲,該國早在19世紀就希望建設這條運河,但後來因為種種原因,位於巴拿馬境內的巴拿馬運河搶先開工建成,在...

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中國獨創技術火了!30萬噸巨輪不用燒油,一年能節省數億美元
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中國獨創技術火了!30萬噸巨輪不用燒油,一年能節省數億美元

如今中國在貨輪製造領域已經取得了很高成就,成功打破了韓國和日本在造船領域的壟斷地位,能夠製造各種各樣的貨輪,一旦風帆輔助技術被運用到這些貨輪身上,每天能夠節省數百萬噸燃料,大幅降低海運成本,為中國商品在國際市場上爭取更大的優勢,總之這項技術...

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