4天3夜,從西北到西南,深度體驗別克昂科威Plus的強大
除了無線充電功能,昂科威Plus在第一排和第二排各配備有一個USB和Type-C充電介面,這一點非常的人性化...
More Detail0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成,發動機最大功率260馬力(191kW),最大扭矩提升至400牛·米,比老款提升了47牛·米...
More Detail在48V輕混系統的加持下,昂科威S給人的感覺十分輕快,完全填補了小排量渦輪增壓發動機初段的遲滯缺陷,而更廣闊的扭矩輸出區間,讓昂科威S在不同的工況下依舊能獲得峰值扭矩輸出,以實現更快的油門響應以及更短的加速時間,保證了中後段仍能提供不錯的動...
More Detail全平後排地板設計沒有傳動軸的凸起,更是增強了腿部空間,這讓高反的諸位在熟睡中好好感受到了一把昂科威的舒適...
More Detail我是昂科威車主,來自長春,我提的車型是"2021款 昂科威Plus 652T 五座豪華型",購車價21萬,開了11公里,綜合油耗10.5L,大家來看看我買得值嗎...
More Detail老司機在開了2000公里後,給了一個非常中肯的回答說“這款車的動力和抓地方面兒是非常不錯的,雖然是一款城市SUV,但是它的越野效能也是非常不錯的...
More Detail首先是設計上,昂科威Plus雖然延續了別克家族式設計,但在細節上,這臺車透過兩種外觀,表現出了自己的獨一無二,尤其是新增的艾維亞車型,獨有的梅洛酒紅車色、鎖子甲格柵、內外飾專屬“Avenir”標識,都讓這臺車表現出了不錯的高階感...
More Detail方向盤操控感:昂科威S還是很趕潮流的,科技配置什麼的都很先進現在開下來,每天出去接孩子,接老婆,油耗挺正常的,並沒有別人說的那麼誇張,開車只要注意點,細心些,油耗就不會很高,我的車是百公里10...
More Detail98萬元銳界的外觀設計的也不錯,2020款銳界的外觀增加了時尚的元素,進氣格柵採用多邊形設計,看起來更寬大了,周邊的線條勾勒的也很紮實,中網部分還用多橫幅式的鍍鉻飾條進行裝飾,LED前大燈的設計比較犀利...
More Detail國內消費者在買SUV時候往往都追求大,像漢蘭達、途觀L等熱銷車型都取得不錯的成績,在今年上海車展上上汽通用帶來一款全新中型SUV別克昂科威Plus,最大亮點就是尺寸更大並提供7座...
More Detail而如果要我花這個價錢去選擇一臺家用SUV的話,我反倒覺得這3款車可能是大家最適合去購買的,其中咱們的國產豪華車紅旗HS5也榮幸入選,下面就一起來看看到底是哪幾款車型...
More Detail說到欣賞風景,燥哄哄的環境肯定不行,這對車輛的隔音就提出了要求,昂科威plus的靜音效果讓人非常滿意,首先密封技術很好,其次是主動降噪科技,這也是降噪的重點,整體下來效果真的很不錯,讓家人有一個安靜賞風景的空間...
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