焦點分析 | 董明珠舉債投資的銀隆改名“格力鈦”,格力放不下新能源
銀隆的確讓格力有了更多可能性...
More Detail近日,財經國家週刊發表文章《儲能產業發展的銀隆路徑》,文章中提到:面對國家層面不斷提升的行業發展要求,銀隆堅持以身作則,憑藉強大的科技研發和創新實力,充分發揮鈦酸鋰儲能的優勢和特點,以優異效能滿足各大專案需求...
More Detail截至目前,格力鈦生產的新能源汽車已經在北京、天津、成都、南京、洛陽、西安、武漢、長沙、青島、杭州、哈爾濱、海口、珠海等全國220多個城市運營,並延伸至氫燃料電池客車領域,將鈦酸鋰與氫燃料動力電池發電系統相結合,創新研發出氫鈦動力總成技術,解...
More Detail作為全球綜合性新能源企業,銀隆新能源立足推動實現“碳達峰、碳中和”目標,助力構建以新能源為主體的新型電力系統和城市智慧能源交通體系,打造新能源行業範本...
More Detail盟友孫國華也不時出來炮轟董明珠,說銀隆的實控人是董明珠,而銀隆的危局是因為銀行抽貸,背後也是董明珠唆使,而且,銀隆曾經一度差點收購一汽夏利,最終失敗也是因為董明珠和魏銀倉叫板...
More Detail2015年的一次酒會上,董明珠正向大家介紹格力手機時,珠海銀隆董事長魏銀倉也湊了過去,對董明珠說:“董總,我們公司研發的鈦酸鋰電池,充滿電僅需5分鐘,壽命長達50年,全球唯一,您造手機不如造鈦酸鋰能源汽車...
More Detail為了乘上這個發展的東風,魏銀倉表示自己將攜帶美國先進的新能源技術回國,而後大刀闊斧地收購了新能源公司和電池廠,就此加入了新能源汽車市場,成立了銀隆新能源企業...
More Detail目前,為進一步提高鈦酸鋰電池效能,推動新能源汽車的普及,有效解決充電難和充電慢的問題,讓更多的消費者享受新能源車帶來的美好生活,銀隆新新能源正在加速向前...
More Detail2016年,董明珠計劃用格力的130億收購珠海銀隆,希望跨界進軍新能源汽車行業,但是遭到格力中小股東的否決,引來董明珠大發雷霆...
More Detail近日,銀隆新能源鈦酸鋰儲能系統成功落地內蒙古烏拉特發電廠,配合火力發電機組聯合參與調頻輔助服務,提高發電側的調頻能力,改善電網對短期負荷波動的應對能力,滿足電網快速響應排程的需求,促進電網的安全平穩執行...
More Detail據公開資料顯示,普通磷酸鐵鋰電池生命週期內的充電次數只有3000次,相比之下,11月26日在通訊基站使用的格力鈦電池的深度迴圈壽命可以超過25000次,幾乎相當於磷酸鐵鋰電池的8倍之多...
More Detail盟友孫國華也不時出來炮轟董明珠,說銀隆的實控人是董明珠,而銀隆的危局是因為銀行抽貸,背後也是董明珠唆使,而且,銀隆曾經一度差點收購一汽夏利,最終失敗也是因為董明珠和魏銀倉叫板...
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