為“阿瑪尼”做代工,羊絨世家衝擊上市,準備發展自主品牌
自主品牌的高毛利讓羊絨世家決心透過線下運營擺脫代工標籤,全身心投入自主品牌的運營,提高營業毛利率,尋求快速發展...
More Detail看完這份排名感覺自主品牌,經過這麼多年的努力終於崛起了,雖然在價格方面沒有優勢,但是銷量方面表現不錯,終有一天量變會變成質變...
More Detail而前不久,全球最大的汽車租賃公司SIXT也才剛剛與比亞迪簽訂了10萬輛新能源汽車的訂單,預計將把這些車型投放至歐洲地區,同時比亞迪也早已開始向日本、瑞典、澳大利亞、新加坡以及許多拉美國家出口新能源汽車,諸如奇瑞、長城以及吉利在內的眾多自主車...
More Detail”憑藉在自主電動飛行方面的深厚專業知識、廣泛的飛行測試歷史、從五代飛行器開發中獲得的關鍵知識和見解,以及合作伙伴關係的實力,Wisk有能力保持其在AAM和更廣泛的出行領域的領導地位...
More Detail各大主機廠正憑藉著技術的底層變革與逐漸清晰的市場洞察引領著自主品牌在傳統發動機技術領域的反攻節奏,吉利、長城皆是如此,並且一貫堅持“過度研發投入”的長城或許在某些方面更能反映自主品牌從被動轉型到自覺進化的發展戰略轉變...
More Detail經過多年的埋頭苦幹,潛心研究自主發動機,目前具備發動機、前後橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力,魏建軍也確實把SUV做到了全國第一,號稱國產SUV的神作H6,長年霸榜銷量冠軍...
More Detail展望四季度,汽車板塊整體有望迎來修復機會,華福證券指出,前期壓制板塊走勢的三季度業績、原材料、缺芯等已釋放完畢或逐步緩解,自主崛起疊加智慧電動大趨勢,看好板塊四季度表現...
More Detail最近,長安、紅旗、吉利三方聯合中國汽車首席品牌官聯席會(簡稱CB20)發表了一份宣告,就某自媒體(ID:民哥說車評車,x音平臺粉絲73萬,獲贊841萬)在x音平臺發表的《得罪了,吉利》《得罪了,長安》《得罪了,紅旗》三則不實文章進行抵制,並...
More Detail二重灌備也積極承擔“華龍一號”的研製任務,成功突破技術難點,疏通生產瓶頸,克服了主管道研製及主泵泵殼和水室封頭等關鍵產品製造中的一系列困難,先後研製出了福清核電5、6號機組核島裝置主泵、換熱器、電機等鍛件以及常規島發電機轉軸鍛件等裝置...
More Detail終身奉獻獎尹澤勇尹澤勇/Yin Zeyong中國工程院院士中國航空發動機集團有限公司 科技委主任2015年4月起 任廈門大學航空航天學院院長他主持研製我國第一型完全自主研製的先進大涵道比渦扇發動機、第一型完全自主研製定型並大批次使用的先進渦...
More Detail各大主機廠正憑藉著技術的底層變革與逐漸清晰的市場洞察引領著自主品牌在傳統發動機技術領域的反攻節奏,吉利、長城皆是如此,並且一貫堅持“過度研發投入”的長城或許在某些方面更能反映自主品牌從被動轉型到自覺進化的發展戰略轉變...
More Detail不管你是否理解,所有這些認知偏見(以及其他許多偏見)都會影響我們的決定(不管是有意識的還是無意識的),這就是為什麼自主交易對大多數人來說是一個大機率虧損的事情...
More Detail