首款華為版車型有望批次交付,北汽藍谷成了“懂行夥伴”?
據悉,5月26日,極狐阿爾法S 華為HI版產線驗證車在北汽藍谷麥格納鎮江工廠正式下線,而在下半年,北汽藍谷將與華為全力推進量產準備與測試工作...
More Detail據悉,5月26日,極狐阿爾法S 華為HI版產線驗證車在北汽藍谷麥格納鎮江工廠正式下線,而在下半年,北汽藍谷將與華為全力推進量產準備與測試工作...
More Detail蔚來在換電方面的佈局無疑是多方面的,在去年8月20日,蔚來發布了電池租用服務,使用者在購買車輛的時候可以選擇租用電池,使用者在使用車輛時每月向電池資產公司繳納服務費即可,而這項服務的推出也是建立在蔚來的換電站基礎之上...
More Detail北汽公告顯示,姜德義於2022年5月16日遞交董事長職位的辭呈,同時不再擔任非執行董事、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任等一切職務...
More Detail值得注意的是,在今年1月底即春節前的媒體溝通會上,北汽集團張夕勇透露:“北汽新能源今年的銷量目標為10萬輛,其中含極狐4萬輛,未來爭取衝擊30萬輛...
More Detail2021年11月10日,重慶市第五中級人民法院釋出[比速汽車公司及其銷售公司預重整投資人招募公告],宣佈比速汽車公司及其銷售公司符合預重整條件,為妥善化解兩公司債務問題,實現企業價值最大化,推動區域產業發展,促成重整成功,維護全體債權人的合...
More Detail從去年開始,北汽新能源推出了面向C端的高階電動車品牌ARCFOX極狐,並在去年底及今年上半年上市了阿爾法T和阿爾法S兩款車型...
More Detail在尺度北汽藍谷股東去群裡,有投資者表示,“拿著我的華為p40手機,看著股價,我陷入沉思”,還有投資者表示,“跌停了,傷心了,這輩子不會去買極狐汽車”...
More Detail值得注意的是,該資訊也是10月28日這一天釋出,這就難免讓人猜測,北汽藍谷實現漲停,是不是也蹭了一下華為的技術光環...
More Detail昨日,有媒體援引知情人士訊息稱,目前在兩輪電動車領域表現得可圈可點的小牛電動,或將收購北汽新能源常州工廠,並以此作為進軍新能源汽車領域的切入點...
More Detail為此,北汽極狐專門為旗下的極狐阿爾法S搭載了智慧恆溫三元鋰電池包,特別採用能量密度高的電芯,相比普通三元電池或者磷酸鐵鋰電池而言,它的電池活性更大,安全防護要求更高...
More Detail”華為在宣告中這樣寫道,公司認為,產業界需要的不是華為品牌汽車,而是華為三十多年積累的ICT技術能力,來幫助車企造好面向未來的車,即為車企提供基於華為ICT能力的智慧網聯汽車部件...
More Detail長安汽車表示,未來5年,阿維塔將會基於CHN架構推出5款車型,其中,代號為E11的車型基於新一代智慧電動平臺,定位中型SUV,搭載華為HI智慧汽車解決方案,目前E11的設計樣車已經下線,正在進行整車除錯...
More Detail另外也有傳言華為也要造車特別4月上海車展華為在自己的展臺展示北汽極狐阿爾法S華為HI版和金康賽力斯SF5兩款合作車型之後,華為造車的傳言更是愈演愈烈,而兩個合作伙伴北汽藍谷及小康股份的股價直接漲停,而就在前幾天5月20日長安汽車高調宣佈將聯...
More Detail受益標的:華陽集團(智慧座艙電子領跑者,攜手華為共推ADAS商用)、中科創達(智慧作業系統龍頭,華為軟體業務長期合作商)、炬光科技(鐳射雷達領軍供應商,上市前獲華為突擊入股)、北汽藍谷(全面擁抱華為,盡享全棧解決方案紅利)、四維圖新(國產高...
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