有一個訊息傳來,恆大雪上加霜,許家印的最後一張“底牌”也沒了
▲恆大恆大的未來目前來說,還是有很多人持有恆大的期房不知道該怎麼辦,企業沒有錢,施工單位也不是傻子,自然不會免費幫恆大蓋房交付,恆大發不起建築工人的工資,在建工程就很難繼續...
More Detail▲恆大恆大的未來目前來說,還是有很多人持有恆大的期房不知道該怎麼辦,企業沒有錢,施工單位也不是傻子,自然不會免費幫恆大蓋房交付,恆大發不起建築工人的工資,在建工程就很難繼續...
More Detail在新能源汽車市場當前的趨勢下,小鵬已經具備了與其他造車新勢力在汽車智慧化及中高階市場同臺競技的競爭力,而隨著自動駕駛的重要性日益凸顯,作為深耕產品智慧化、自動駕駛的小鵬,也將進一步推動未來價值的提升...
More Detail特斯拉第一季度財報資料(圖片來源:特斯拉)出售監管積分和比特幣助力特斯拉淨利創新高具體來看,今年第一季度,特斯拉全球範圍內共生產180,338輛汽車,高於上個季度的179,757輛,同比大增76%...
More Detail蔚來稱,第二季度虧損下降,主要是因為汽車需求復甦,不過公司依然面臨著很大的交付壓力,7月的交付量就能看出來,蔚來已經落後於理想和小鵬汽車...
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More Detail2021年第三季度,上海超級工廠Model 3、Model Y季度產量首次超過美國弗裡蒙特工廠,提升了特斯拉全球交付速度...
More Detail當地時間5月11日,波音公司表示,最近幾周,供應鏈中斷導致波音737MAX不得不放緩生產和交付的速度,但這並不會影響公司整體的計劃...
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More Detail結語銷量難以突圍,必然會陷入增長困境,盈利就更遙遙無期,蔚來、理想、小鵬接下來要面對的是更廣泛的速度與實力的比拼,技術、資金、交付、使用者、服務,一個都不能少,市場份額與口碑才是決定成敗的關鍵...
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