石墨烯價格超黃金20倍,可幫鋰電池擴大容量,卻成廠商營銷的噱頭
眼下不僅是電池,就連傢俱、面膜、眼鏡、保溫杯,甚至是內衣都有石墨烯材料出沒,這些廠商透過吹捧石墨烯材料對人體的好處,再加上對產品的推銷,往往能夠得到不少消費者的信任...
More Detail眼下不僅是電池,就連傢俱、面膜、眼鏡、保溫杯,甚至是內衣都有石墨烯材料出沒,這些廠商透過吹捧石墨烯材料對人體的好處,再加上對產品的推銷,往往能夠得到不少消費者的信任...
More Detail從電壓的平臺來看,如果充電樁功率達到了350kW,現有的400V電壓平臺就不能用了,這樣帶來的就是整車動力系統電壓的升級,包括電機、充電系統,功率器件等等的改進,也就是說,現有的電動車技術結構都將被淘汰,一切基本結構也都需要推倒重來...
More Detail不過文章也寫到,熱調控磷酸鐵鋰電池(TM-LFP battery)的概念,其核心在於:在電動汽車充電之前將電池快速加熱至60℃左右進行快充,停止充電後電池會迅速冷卻至環境溫度...
More Detail巨灣技研 超級快充服務區在市場方面,巨灣技研的6C倍率XFC極速電池搭載在廣汽埃安車型上創造了“最快電動汽車充電技術”的世界紀錄,配置巨灣3C倍率XFC極速電池的廣汽AION V plus車型已面向市場銷售,配置巨灣6C倍率XFC極速電池的...
More Detail“現階段,我國車樁比約是3:1,且充電樁數量的增速僅是新能源電動汽車數量的增速的1/4左右,新能源電動汽車的充電設施建設速度遠比不上新能源汽車的發展速度,需要社會各方透過協調規劃提升充電樁的覆蓋率”,IEEE會士、浙江大學教授文福拴博士表示...
More Detail背靠寧德,發力“光儲充檢”而小米本次投資之所以備受關注,在於上海快卜的股東之一有寧德時代,這也是小米與寧德時代在新能源領域的首次合作...
More Detail本次交易主要為ABB電動交通業務在中國進一步拓展奠定基礎,以滿足電動汽車對大功率充電需求的激增以及中國電動汽車出口延續高增長的態勢...
More Detail沃爾沃汽車在可持續發展上的努力從未停歇,從今年開始,沃爾沃汽車成都工廠實現了100%可再生電力使用,成為國內首家實現電能零碳排放的汽車工廠...
More Detail帶晶片的鋰電池,技術上要比傳統的鎳氫充電電池要強大不少,普通鎳氫電池是降壓放電模式,電池電壓到達用電裝置臨界點就無法使用,能耗轉化率低...
More Detail實際上,邁步智慧網聯時代,新能源車企對充電端的佈局已轉向超級充電(以下簡稱“超充”)並加速擴張,尤其造車新勢力,如特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車、廣汽埃安等均已在全國範圍內鋪開超充站點...
More Detail根據CIC(灼識諮詢)報告,能鏈智電(NaaS)於2019年開始提供電動汽車充電服務,從其為第三方充電站運營商提供的充電量以及連線到其網路的公共直流快充樁數量來看,NaaS已是中國最大的電動汽車充電網路之一...
More Detail當然還是那句話,如今還在實驗之中,雖然解決了不少的問題,但是不是能夠持續成功下去這也是“未知數”,畢竟實驗與製造出來還有段距離,不過在公佈這個訊息之後,該公司似乎可以確定它能夠出來,沒有什麼問題了,根據報告指出,預計首款NDB商業原型電池將...
More Detail關於手機的技術一直在進行著更新換代,但是為其提供動力的電池,卻一直以來都是鋰電池,鋰電池的充電是比較慢的,即使現在市面上有一些快充的存在,但是由於本身的執行量大了,所以不保電也成了非常困擾大家的一個問題...
More Detail體驗小結:以上就是我對這款極蜂等離子電弧打火機的體驗分享,雖然是一款小小的打火機,但我們也能看出廠家的用心製作,1700攝氏度的高溫,相比普通的打火機點燃效率更高,而且擁有多重的防護機制,超強的防風效能,比什麼充氣的,煤油的要安全很多很多,...
More Detail此外,特斯拉別出心裁地設計了山東地圖+超級充電站佈局的樂高積木牆,以超過12萬塊積木拼成4000mm*2000mm的巨幅作品,並將積木牆裝飾在濟南特斯拉中心車主之家,成為此次點亮活動的紀念...
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