中航科工(02357.HK)與中直股份、中國航空工業就重組事項達成初步...
HK)公佈,為進一步實現集團直升機業務的整合,提升集團管理效率和資源配置效率,從而促進直升機業務的長期發展,公司董事會宣佈於2023年1月9日,就建議重組事項(包括本次發行股份購買資產和本次募集配套資金)(統稱“本次建議重組”),公司與中直...
More DetailHK)公佈,為進一步實現集團直升機業務的整合,提升集團管理效率和資源配置效率,從而促進直升機業務的長期發展,公司董事會宣佈於2023年1月9日,就建議重組事項(包括本次發行股份購買資產和本次募集配套資金)(統稱“本次建議重組”),公司與中直...
More Detail越來越少最後到沒有而如今的泰國航母其實僅僅能夠搭載一些直升機,而且也很少出海了,可以說是全球最“宅”的航母之一...
More Detail甘立偉介紹,直升機是非常典型的軍民通用型航空產品,中直股份旗下直升機產品大多既能滿足防務需求,同時也可在民用領域中擁有廣闊的應用場景和市場...
More Detail2010年,為進一步加強中歐民航全面合作,APP在中國民用航空局與歐洲航空安全域性的共同支援下成立,並連續開展2期分別為期5年的民航合作專案,重點涉及適航、空中交通管理、航空安全、航空安保、通用航空、節能減排、經濟管理、立法與執法等領域,積...
More Detail資料顯示,航景創新成立於2008年,主要從事大載荷無人直升機產品的研發與應用,是一家技術和產品驅動的雙高新科技企業,在北京擁有7000餘平研發及生產測試廠區和專用的飛行測試場地及空域...
More Detail針對當前氣溫逐漸升高,森林防火任務繁重,為全面做好森林防火工作,十堰市林業局積極協調湖北武當山航空護林站,決定開展聯合空中巡防,為守護全市森林消防再添安全屏障...
More Detail不知道還以為是海豚直升機機頭雷達罩很大塞上電子裝置的樣子塞滿之後的樣子卡52和卡50一樣,最大的特點是採用了共軸反轉三槳旋翼系統,這種設計常見於俄羅斯海軍的艦載直升機,在武裝直升機上很少用,顯得比較另類...
More Detail大家好,今天給大家帶來樂高科技組的二合一套裝42092救援直升機包裝正面包裝背面,展示了套裝拼搭出的兩種飛機形態以及可動性共四袋磚包325塊零件貼紙一張說明書一本共78頁(形態二概念飛機的拼裝說明並不包含在套裝內,需要去樂高官網下載電子版)...
More Detail不知道還以為是海豚直升機機頭雷達罩很大塞上電子裝置的樣子塞滿之後的樣子卡52和卡50一樣,最大的特點是採用了共軸反轉三槳旋翼系統,這種設計常見於俄羅斯海軍的艦載直升機,在武裝直升機上很少用,顯得比較另類...
More Detail在這2款直升機面板的展示頁面,光子已經給我們寫出來了,請看右下角的描述:進入飛行和戰鬥階段展示,每次需消耗1個僚機燃油...
More Detail直20將發展中華鋪路鷹1月11日,國產直20直升機總設計師鄧景輝同志談到直20未來發展的時候透露直20未來將會加裝空中加油系統及其他一些任務系統,以提高直升機作戰能力...
More Detail1月4日,選派的4名專業技術人員組成的保障團隊,抵達北京冬奧會張家口賽區,將為3架直升機完成巡邏、傷員救治和反恐等任務提供保障...
More Detail為加快核酸篩查,緩解上海核酸檢測壓力,上海新空直升機公司從4月10日開始,無償將上海市部分核酸檢測樣本運往臨近上海市的江蘇、浙江和安徽的一些城市進行檢測...
More Detail其次就是直升機也並不能很輕鬆地拉人飛上珠峰峰頂,甚至從安全性來說,坐直升機登頂,比攀登珠峰還要危險,因為目前我們主流的民用直升機的極限飛行高度也就4000米左右,哪怕是高效能改進的軍用直升機,也僅是6000多米,可這距離珠峰峰頂還差兩千多米...
More Detail早在1981年,這種更先進、更大的15噸級雙發通用運輸直升機就在研發,並且在1989年巴黎航展上首次公開,但俄獨立後,米-38的研發陷入停頓,到了2003年才首飛,比起被取消的5噸級的米-54,原計劃和米-28“浩劫”攻擊直升機搭配使用的米...
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