馬自達壓燃離場,只可惜沒入手,錯過了"理財產品"?
說回次世代昂克賽拉壓燃,儘管它的技術路線具備了一定的革命性條件,可在當下,全球內燃機發展的主流還是渦輪和高效混動,當各大車企都在追求發動機結構越來越簡單時,只有馬自達還在為了提升那並不多的效率在技術上做“加法”,不惜加入高成本機械增壓等技術...
More Detail說回次世代昂克賽拉壓燃,儘管它的技術路線具備了一定的革命性條件,可在當下,全球內燃機發展的主流還是渦輪和高效混動,當各大車企都在追求發動機結構越來越簡單時,只有馬自達還在為了提升那並不多的效率在技術上做“加法”,不惜加入高成本機械增壓等技術...
More Detail