湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準
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湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準

工程長71公里,起於武漢蔡甸區通航產業園,終點到達武漢市江夏區山坡街南側,途經蔡甸、漢南、嘉魚縣簰洲灣鎮、潘家灣等地區,說白了就是一條高速公路專案,只是需要跨過長江,而且長江也是節點工程,因此工程也以長江大橋來命名,這樣也更有影響力,受到關...

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江蘇建一座世界級的長江大橋, 有三種過江通道功能, 2024年建成
歷史

江蘇建一座世界級的長江大橋, 有三種過江通道功能, 2024年建成

城際鐵路:時速200公里,預留提升至250公里/小時的條件,主要服務於常泰鐵路的,對於常泰鐵路,相信小夥伴都是知道的,有著江蘇中軸高鐵線的說法,那意味著通車後,常泰鐵路南可去浙江,北可去蘇北,甚至山東及以北地區,那作用更不容易小視,至於是否...

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財經

大交通構建大開放格局

10年間,泰州“四好農村路”建設紮實推進,建設、管理、養護、運營齊頭並進,農村公路里程從8000公里躍升至9000公里,路網密度達162公里/百平方公里,解決了臨水臨河、平交道口、急轉陡坡處的安全隱患,一張“外通內聯、有效銜接、進村入戶、安...

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武漢:雖然我已建設了11座跨江大橋,但為了其他城市,我還要建設
娛樂

武漢:雖然我已建設了11座跨江大橋,但為了其他城市,我還要建設

他的別稱叫做江城,主要原因還是由於長江及其最大的支流,漢江在武漢城中交匯,水域面積佔到了武漢這座城市總面積的1/4,但是新的問題也隨之而來,那就是河流將武漢分割成了武昌,漢陽,漢口,三鎮,隔江鼎立的局面,武漢不得不修建更多的跨江橋樑來促進城...

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江蘇將建一項超級工程, 是一座公鐵隧道, 穿過長江, 長約11.2公里
歷史

江蘇將建一項超級工程, 是一座公鐵隧道, 穿過長江, 長約11.2公里

然而在海太過江通道的準備工作中就遇到很多難題,因為這座過江通道的所建處剛好是長江航道“咽喉”,江流湍急,每天來往的船舶非常多,據悉日均達約3000艘次,而且還有很多大型船舶,所以前期的勘察階段就長達224天,直到今年2月下旬才完成,其中的艱...

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江蘇這座重要的長江大橋: 涉及的區域多, 技術讓人信服, 影響深遠
歷史

江蘇這座重要的長江大橋: 涉及的區域多, 技術讓人信服, 影響深遠

而進入蘇南都需要過江,常泰長江大橋是最好的機會,雖然常泰鐵路目前還未動工,但這條鐵路除了常泰長江大橋建設難度大,其它路段基本是平原,開工後建設會很快的,所以常泰長江大橋建成後,常泰鐵路也會很快建成並通車的,而且按時間推算,會比鹽泰錫常宜鐵路...

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嫉妒江陰長江大橋複線過江通道, 期待蘇通長江大橋複線過江通道
歷史

嫉妒江陰長江大橋複線過江通道, 期待蘇通長江大橋複線過江通道

目前江陰長江大橋與蘇通長江大橋一樣,算是“難兄難弟”,是江蘇最擁堵的兩座過江通道,而江陰長江大橋周邊正在規劃建設過江通道,譬如:江陰靖江長江隧道、江陰第三過江通道,都是可以緩解江陰長江大橋交通壓力的,而江陰靖江長江隧道更可以作為江陰長江大橋...

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