昂科旗車主真實測評,好還是不好?
整個車子所帶給我的駕駛感受,實在是太給力,輔助性操控配置做的特別全面,同時本身的這個越野效能真的是超級強的,這臺車子擁有360度全景影像,擁有定速巡航系統,原廠的底盤相對還是非常高的,如果說不做升高的情況,整個的透過性就已經是非常OK,如果...
More Detail整個車子所帶給我的駕駛感受,實在是太給力,輔助性操控配置做的特別全面,同時本身的這個越野效能真的是超級強的,這臺車子擁有360度全景影像,擁有定速巡航系統,原廠的底盤相對還是非常高的,如果說不做升高的情況,整個的透過性就已經是非常OK,如果...
More Detail長途自駕,注重駕乘空間/舒適性,以及功能配置的四驅中大型SUV,推薦攬境攬境內部座艙佈局昂科旗座艙佈局總結:6座的座艙佈局,將第二排乘客的舒適性體驗拉到極致,加上優秀的車身尺寸資料表現,雖滿載只能6人同時駕乘,但可活動空間非常優秀,對於車內...
More Detail最近剛提新車,走,今天先自己出去轉轉,領略煙臺美好,這次媳婦沒時間,下次帶媳婦出境先來張景,觀昂科旗有種胖胖感覺哈哈,過他是個靈活大胖子再來張近景,嗯,是個囧囧有神胖子,還挺精神45度測觀,首先映入眼簾是他大腳丫,寬胎大輪轂結合多幅輪圈設計...
More Detail現在因為孩子都慢慢長大,於是我也就有了換車的念頭,但是並沒有把老夥計給拋棄,有了大旗之後,老夥計雖然開的不多,但是我還是有空就給他洗洗澡,不捨得把它賣掉(車真是男人第二個老婆)言歸正傳,當初買車的時候第一點就是要買個大的SUV還得是6座以上...
More Detail優缺點:對於別克昂科旗來說,外觀驚豔,犀利,沉穩中又帶著時髦感,空間大,我們四口之家完全能用,不過最後一排坐墊還是感覺上下有一點費勁,不過最後一排我很少坐,一般兒童就喜愛坐在最後邊...
More Detail全車配備胎壓顯示、自動安全配置前後雷達360度全景影像倒車車側預警全速自適應巡航、自動泊車、懸架軟硬調節,後橋限滑差速器,全景天窗,電動感應後備箱,遠端啟動,電動方向盤、方向盤換擋加熱記憶,八英寸液晶儀表抬頭顯示,主動降噪,前排座椅加熱通風...
More Detail後排門框有空調出風口真贊,考慮到後排人員溫感,真貼心三排七座,空間,對比過GL8,絲毫不遜色二排掀背式,進入後排空間入口不寬敞,如果胖人,怕不好進,這點還GL8寬敞,下車比較自如第三排空間還可以,兩座,2+3+2形式後排空調控制鍵下壓似,讓...
More Detail但是,久而久之就會有一個印象存在腦海當中了,就是別克車型降幅大,而當昂科旗降幅不大的時候,就會有“持幣觀望”的現象出現了,這就導致昂科旗的銷量不太好...
More Detail但是現在昂科旗的優惠普遍超過了4萬元,與漢蘭達的售價旗鼓相當,相同的價格為什麼不選擇價效比更高的旗艦SUV別克昂科旗呢...
More Detail為了能刺激銷量,別克昂科旗如今終端有著較大的優惠,目前終端優惠達到了 5 萬左右,入門款優惠之後價格已經跌破 23 萬,相比長期「加價」銷售的豐田漢蘭達,價格要便宜不少...
More Detail像這款凱迪拉克XT6造型雄偉大氣,設計語言時尚,內飾豪華,動力強勁,配置主流,但就是賣不動,因此為了迎合市場,這款車最近優惠幅度高達5萬元...
More Detail總之,日產Pathfinder的定位和途昂、昂科旗、開拓者相同,尺寸不相上下,但是作為一臺日產車,在可靠耐用性、燃油經濟性、保值率上具有先天性的優勢,外形設計也很有特點,未來國產版上市後價格合適的話,或將成為途昂最強勁的對手...
More Detail同時角度可調,並帶清洗功能標配雪地/巡航/運動模式,使用者可根據環境和需求選擇高配帶有四驅斷開和越野模式選擇,提供更智慧更全面的駕駛功能CDC自適應懸掛,每秒掃描路面100次,自動調整懸架阻尼旗艦型搭載智慧全路況全時四驅系統配有後橋雙離合器...
More Detail別克昂科旗的內飾是8寸一般的小型螢幕,角度合適,不對稱中控配置合理,無需扭轉過多的反射頭,也有HUD、虛擬按鈕的設計處理,不僅提高了內部裝修的外觀,而且非常方便實用,其次內部空間很大,豪華的質感不輸給奧迪Q7,真是大7座SUV,223大7座...
More Detail與同為通用旗下的另一車型別克昂科旗較圓潤飽滿的車身相比,雪佛蘭開拓者犀利的外觀顯然要更年輕化與運動化,符合當今汽車消費市場向年輕一代傾斜的趨勢,跟昂科旗更好地區分開來,形成更好的良性競爭關係...
More Detail昂科旗的內部採用了橫向延伸的環保一體式座艙設計,而且其內飾設計非常有特點,中控部分沒有采用市面上常見的工整、對稱的佈局,不規則的造型反而給車內帶來了一種個性和時尚的感覺,而且中控部分採用了琴鍵式的空調按鍵,帶來不一樣的科技感...
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