國產民航因西方爭購,舉國之力製造的c919,宣告正式打破西方壟斷
航空市場的競爭看似熱火朝天,實則各國能夠作出的選擇也只有波音和空客兩家而已,再加上波音737近些年醜聞不斷,對波音公司的聲譽造成了極大影響,甚至每年虧損高達120億,這就導致c919的入局倍加艱難,畢竟任誰都知道中國商飛帶著c919,一定能...
More Detail航空市場的競爭看似熱火朝天,實則各國能夠作出的選擇也只有波音和空客兩家而已,再加上波音737近些年醜聞不斷,對波音公司的聲譽造成了極大影響,甚至每年虧損高達120億,這就導致c919的入局倍加艱難,畢竟任誰都知道中國商飛帶著c919,一定能...
More Detail人民網北京8月15日電 (記者喬雪峰)近日,民航局釋出了《關於就中國商飛C919型飛機專用條件和豁免徵求意見的通知》(以下簡稱《通知》),《通知》提出,基於C919型飛機設計特徵和中國商飛申請,根據《民用航空產品和零部件合格審定規定》第21...
More Detail人民網北京8月15日電 (記者喬雪峰)近日,民航局釋出了《關於就中國商飛C919型飛機專用條件和豁免徵求意見的通知》(以下簡稱《通知》),《通知》提出,基於C919型飛機設計特徵和中國商飛申請,根據《民用航空產品和零部件合格審定規定》第21...
More Detail所以,這又讓很多人失望了,那就是我們進行商業運營到底還有多久,中國的國產大飛機C919到底什麼時候可以實實在在的用起來,這才是關鍵...
More Detail德媒第一時間報道了C919完成試飛的訊息,並表示,透過調查發現,四分之一德國人拒絕購買中國製造的汽車,理由是不相信中國製造的能力,而在面對飛機時,這些德國人依舊給出了類似看法...
More Detail讀到這裡大家可能就會明白了,不是東航、國航、南航三大國營航司不給C919面子,而是尚未取得適航證的C919確實撐不起幾家大型航空公司的業務需求,現階段,留給航空公司的選擇依然是波音的737MAX系列和空客的A320系列,哪怕是C919的紙面...
More Detail圖為C919客機然而就在波音和空客捉對廝殺的同時,東方大國的C919卻悄然走下生產線完成首飛並在市場上受到熱烈歡迎,目前總計訂單數量已經超過1000架,發展前景良好,見到此情此景,歐洲和美國不約而同的宣佈要在近期結束雙方的互相加稅的競爭狀態...
More Detail儘管大部分人已經預測c919無法拿到歐老美家的適航證,但是我國航空還有一副底牌沒有亮出來,那就是老美波音公司生產的737 max飛機正在我國進行試飛...
More Detail圖為C919客機然而就在波音和空客捉對廝殺的同時,東方大國的C919卻悄然走下生產線完成首飛並在市場上受到熱烈歡迎,目前總計訂單數量已經超過1000架,發展前景良好,見到此情此景,歐洲和美國不約而同的宣佈要在近期結束雙方的互相加稅的競爭狀態...
More Detail小鵬21年底造出飛行汽車在3月20日時,小鵬汽車CEO表示在2021年底,人們就可以坐上飛行汽車,並且,在未來的4年裡,“大家會看到小鵬有幾款超出大家想象的新玩意兒出來”,此外,早在20年9月的時候,由小鵬汽車CEO和小鵬汽車共同投資、控股...
More Detail