31萬放棄途昂提了帕里斯帝3.5L,開了2個月,車主一肚子話要說
除了動力和隔音部分的優勢外,帕里斯帝為駕駛者和乘客都提供了極舒適的座椅,它的座椅標配7座,而且還能選裝6座,前排座椅帶加熱/通風,第二排則是標配座椅加熱,而且它的第二排還能前後調節座椅的距離,為第三排乘客帶來更加寬裕的空間,再結合上韌性十足...
More Detail除了動力和隔音部分的優勢外,帕里斯帝為駕駛者和乘客都提供了極舒適的座椅,它的座椅標配7座,而且還能選裝6座,前排座椅帶加熱/通風,第二排則是標配座椅加熱,而且它的第二排還能前後調節座椅的距離,為第三排乘客帶來更加寬裕的空間,再結合上韌性十足...
More Detail攬境圓潤,途昂方正同級對比,買車的時候看了攬境和途昂兩款車,這兩款都是大眾旗下的車型,攬境的前臉採用了全新的家族設計理念,進氣格柵增大,車身側面腰線筆直,整體看來開四平八穩,這樣的設計也非常符合國人的審美理念,相比傳統SUV,攬境的車身尺寸...
More Detail現在因為孩子都慢慢長大,於是我也就有了換車的念頭,但是並沒有把老夥計給拋棄,有了大旗之後,老夥計雖然開的不多,但是我還是有空就給他洗洗澡,不捨得把它賣掉(車真是男人第二個老婆)言歸正傳,當初買車的時候第一點就是要買個大的SUV還得是6座以上...
More Detail從競爭力上來說,這款車已經落後於大眾的途昂了,如果漢蘭達仍舊維持目前的情況的話,那麼我可以說,用不了多久,途昂就有可能取代掉漢蘭達的同級別標杆地位...
More Detail這臺車預計會在2019年上市,很多人覺得它的對手是漢蘭達,但是不是的,馳鵬在北美的對手是Atlas,也就是國內的途昂,首先不管說是尺寸空間以及動力,馳鵬都是遠超漢蘭達的,就產品力而言也比途昂要強,但是要打敗途昂可不是這麼簡單,如果售價以及後...
More Detail以小見“大”不論外觀還是內飾,全新途昂家族的年度改款之作都顯得誠意滿滿,在銀川至中衛的漫漫高速上展現的是舒適、平穩,在騰格裡沙漠的起伏沙丘上又表現得忠實、可靠...
More Detail全新一代的領克09實車車來襲,匹配了全新的中網,定位為中大型豪華SUV,競爭大眾途昂(配置|詢價),目前領克在SUV和轎車領域的表現都比較突出,但是一直以緊湊型SUV為主,因為車型更加註重運動和外觀顏值,而當下全新的領克09作為中大型SUV...
More Detail但是現在昂科旗的優惠普遍超過了4萬元,與漢蘭達的售價旗鼓相當,相同的價格為什麼不選擇價效比更高的旗艦SUV別克昂科旗呢...
More Detail途昂X全系車型均採用三輻平底式的真皮多功能方向盤,有些類似於大眾的R-Line風格方向盤,造型更運動,盤身也略粗一些,配合打孔真皮,手感自然也是好上不少...
More Detail0T渦輪增壓發動機,而且最大功率都是220馬力可以說是不相上下,但是在更高的車型上兩者的差距就顯露出來了,漢蘭達依舊採用的是經典的3...
More Detail車身尺寸方面長寬高分別為5005*1932*1875mm,軸距達到了2950mm,空間上有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多種座椅佈局形,很是人性化的設計,朋友們想要幾座買幾座,就是這麼任性...
More Detail在市場終端價格方面實施了“降維打擊”,2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版大眾途昂,作為全系最低配的入門版車型,當初上市指導價格為29...
More Detail外觀方面,比起較為莊重的大眾途昂,它的設計更加的前衛和個性,前進氣格柵採用全新設計風格,整體更加幹練,並採用兩條貫穿式的銀色鍍鉻配以LED光源連線兩處前大燈,造型非常時尚...
More Detail配置對比2020款改款途昂X全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、ESP、前/後雷達、倒車影像(頂配為360度全景影像)、定速巡航(頂配為全速自適應巡航)、自動泊車入位、發動機啟停、自動駐車、上坡輔...
More Detail如今SUV的市場十分火爆,不少年輕人在選購汽車時都會優先考慮SUV,途昂X正是SUV車型,凱迪拉克旗下也有一款價格與之相近的SUV,凱迪拉克XT5...
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