港股上市成泡影,威馬面臨鉅額虧損,還能撐多久?
不過目前還沒有一家造車新勢力擺脫虧損,並且還陷入越賣越虧的局面...
More Detail據威馬內部人士透露,威馬與APOLLO的戰略合作,主要是為了實現品牌向上,進一步完善產品矩陣,貫通超豪華、高階和主流三大市場,其中超豪華APOLLO跑車的售價將超過200萬美元,而10萬美元的高階X@A量產智慧轎跑已經完成研發和測試,將於近...
More DetailIT之家 1 月 17 日訊息,最近幾日威馬汽車動作頻頻,先是被 APOLLO 收購有望借殼上市,再有威馬 CEO 沈暉的借影視臺詞向外界透露“像牲口一樣活下去”,同時旗下多款車型還官宣漲價,不過威馬被曝目前在生產、銷售與售後服務這三大主要...
More Detail沈暉在接受《中國企業家》採訪時稱,Apollo出行有著全球品牌的運營能力,還具備包括研發設計能力和3D列印等優勢,這與威馬在三電技術、智慧座艙、自動駕駛等軟硬體上的積累是互補的...
More Detail天眼查App顯示,目前王思聰關聯的企業中存續狀態的有28家,包括上海熊貓互娛文化有限公司、上海香蕉計劃文化發展有限公司、萬達產業投資有限公司等,涉及投資管理、娛樂、影視、食品等行業...
More Detail即便是借殼上市,對於目前的威馬現狀來說,應該也不會有太大的改觀,曾經威馬的號召力完全不輸蔚小理,威馬汽車自成立以來一共有過 11 輪融資,在一級市場累計融資超350億元,百度、紅杉資本、騰訊投資等大企業都是它的投資方,但是近年來威馬走下坡路...
More Detail即便是借殼上市,對於目前的威馬現狀來說,應該也不會有太大的改觀,曾經威馬的號召力完全不輸蔚小理,威馬汽車自成立以來一共有過 11 輪融資,在一級市場累計融資超350億元,百度、紅杉資本、騰訊投資等大企業都是它的投資方,但是近年來威馬走下坡路...
More Detail“當前,威馬汽車的工廠仍然維持正常運轉,但銷量有限,產能利用率一直不高,近期的產能利用率大約是20%,基本還是處於按單生產的狀態...
More Detail21日晚間,媒體報道稱威馬汽車CEO沈暉釋出內部信宣佈,為了應對資金壓力,公司管理層帶頭主動降薪一半,同時對公司整體運營費用進行精簡,將透過一系列財務措施降低運營成本...
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